天津新港重新開港六十周年新聞發(fā)布會發(fā)布會上獲悉，近十年來的跨越式發(fā)展，使天津港的港口等級不斷提升，港口規(guī)模不斷擴大，港口功能不斷拓展，港口綜合實力不斷增強，為天津港確立世界一流大港地位奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　【摘要】港口吞吐量是港口發(fā)展綜合評價中一個重要指標(biāo)，它表征港口的發(fā)展水平，決定了港口世界排名，確定了港口布局、投資規(guī)模、營運策略和發(fā)展戰(zhàn)略。分析了天津港發(fā)展歷程、設(shè)施現(xiàn)狀、主要分析吞吐量變化的基礎(chǔ)上，闡明了天津港腹地區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的狀況、國內(nèi)生產(chǎn)總值與港口吞吐量的關(guān)系。并且說明近十年來天津港的發(fā)展與變化，帶來的新機遇和挑戰(zhàn)。

　　【關(guān)鍵詞】金融期刊投稿,吞吐量,同比增長,港口等級,穩(wěn)定增長,發(fā)展前景

　　一、2010年1至7月份的數(shù)據(jù)顯示

　　天津港累計貨物吞吐量完成1.8億噸，集裝箱吞吐量完成396.78萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長分別達到22.93%、20.25%，雙創(chuàng)歷史同期最好水平。7月份，全港貨物吞吐量完成2758.9萬噸，集裝箱完成61.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長23%和18.3%。今年以來，天津港著眼建設(shè)世界一流大港的宏偉目標(biāo)，緊緊抓住濱海新區(qū)開發(fā)開放的歷史機遇，實現(xiàn)天津港更好更快發(fā)展。為了確保完成全年吞吐量突破3億噸，集裝箱力爭超過700萬標(biāo)準(zhǔn)箱的生產(chǎn)任務(wù)，下半年，天津港繼續(xù)搞好市場開發(fā)，促進貨源增量，加強生產(chǎn)組織，提升作業(yè)效率和業(yè)務(wù)管理水平，集裝箱運輸仍成為業(yè)務(wù)工作的重中之重；繼續(xù)加強內(nèi)陸“無水港”的建設(shè)，增加數(shù)量和覆蓋范圍，抓好重點功能項目建設(shè)，進一步完善港口功能；強化基礎(chǔ)管理，提升商務(wù)管理水平，創(chuàng)建一流的服務(wù)環(huán)境。

　　2010年10月天津港吞吐量10月1日突破三億噸大關(guān)。

　　二、2011與2012年天津港數(shù)據(jù)顯示

　　2011年，天津港全年貨物吞吐量累計超過4.5億噸。2012，天津港的發(fā)展目標(biāo)為：實現(xiàn)貨物吞吐量4.7億噸、集裝箱吞吐量1200萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　天津港相關(guān)負責(zé)人表示，2012年天津港在確保貨物吞吐量、集裝箱吞吐量穩(wěn)增長的基礎(chǔ)上，還確保集團經(jīng)營規(guī)模持續(xù)擴大，全年營業(yè)收入計劃達到251億元，固定資產(chǎn)投資達到135億元，招商引資額實現(xiàn)30億元。同時，繼續(xù)拓展經(jīng)營領(lǐng)域、港口功能和發(fā)展空間，將重點拓展東疆保稅港區(qū)的八大功能以及生活居住、休閑旅游等綜合服務(wù)功能。高標(biāo)準(zhǔn)地做好幾大港區(qū)的開發(fā)建設(shè)，特別是將在年內(nèi)啟動?xùn)|疆二島的開發(fā)建設(shè)，努力培育新的利潤增長點。

　　此外，天津港還將實施上百個建設(shè)項目，其中5個項目被列入天津市重點建設(shè)項目。“這5個項目中，天津港30萬噸級航道一期工程和天津港南疆中國航油石化碼頭工程是續(xù)建項目，前者目前基建挖方已至尾聲，預(yù)計一季度將可完工，屆時將可滿足30萬噸級船舶的航行要求；后者正在進行上部結(jié)構(gòu)施工，預(yù)計將于今年年底全部建成。”天津港相關(guān)負責(zé)人介紹說：“還有3個項目是今年的新建項目，分別為天津港30萬噸級航道二期工程、天津港LNG碼頭工程和天津港南疆專業(yè)化礦石碼頭工程。

　　三、2012年度良好的業(yè)績表明

　　去年天津港生產(chǎn)經(jīng)營成效顯著，各業(yè)務(wù)板塊協(xié)調(diào)發(fā)展。其中裝卸物流業(yè)務(wù)的主體地位進一步鞏固，年內(nèi)新增集裝箱航線15條，促成9條航線的船型升級和航班加密；促成4家船公司新開環(huán)渤海內(nèi)支線，運量增長30%；散雜貨鋼材班輪航線增至5條，發(fā)運量增長24%；新建2個區(qū)域營銷中心和3個無水港，初步形成了包括4個區(qū)域營銷中心和23個無水港的較為完善的內(nèi)陸物流網(wǎng)絡(luò)；促成了呼和浩特直達班列的開通，啟動了至惠農(nóng)口岸的鐵水聯(lián)運示范項目，積極開展了汽車物流、冷鏈物流、礦石配送、煤炭水水中轉(zhuǎn)等業(yè)務(wù)，進一步拓展了港口功能。同時天津港港口規(guī)劃和空間布局不斷優(yōu)化，30萬噸級航道一期、LNG項目配套基礎(chǔ)設(shè)施、中航油碼頭等重點項目完工，港口能級得到有效提升，有力地推動了港口貨物、集裝箱吞吐量穩(wěn)定增長。

　　四、天津港的發(fā)展原因和對國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)生的影響

　　（一）港口等級不斷提高，國際地位迅速攀升。

　　天津港積極主動順應(yīng)船舶大型化的發(fā)展趨勢，在淤泥淺灘的自然條件下，勇于解放思想，打破傳統(tǒng)思維定勢，邊浚深航道，邊圍海造陸，在努力提升港口等級的同時，港區(qū)陸域面積不斷擴大，創(chuàng)造了由淤泥質(zhì)淺灘發(fā)展成為世界最高等級人工深水大港的奇跡。十年間，天津港超前規(guī)劃、超前建設(shè)，累計完成基本建設(shè)投資800億元，共挖泥約6億立方米，港區(qū)陸域面積擴大到121平方公里，比十年前增長了3.3倍；港口等級由10萬噸級提升到30萬噸級，進入渤海灣的船舶天津港均能接卸；新建41個萬噸級泊位，新增通過能力2.46億噸。十年來，天津港貨物吞吐量連續(xù)跨越兩億噸、三億噸、四億噸臺階。2011年完成貨物吞吐量4.53億噸，比十年前增長了3倍；吞吐量排名列世界第4位，比十年前提升了16位，成為世界上等級最高的人工深水大港。

　　（2）港口功能日臻完善，服務(wù)輻射能力不斷增強。

　　天津港作為我國北方最大的綜合性港口，不斷拓展港口服務(wù)功能，航線輻射世界180多個國家和地區(qū)的500多個港口，覆蓋了全球各主要地區(qū)。打通了三條歐亞大陸橋過境通道，辟建了22個內(nèi)陸無水港，初步形成了覆蓋內(nèi)陸腹地的物流網(wǎng)絡(luò)。建成了國內(nèi)最大的航運服務(wù)中心，口岸通關(guān)效率逐步提高。以資本為紐帶，與20余家國際知名航運公司、跨國集團和大貨主結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，涉及裝卸、物流、金融等多個領(lǐng)域，有力地促進了各產(chǎn)業(yè)要素在天津港聚集和發(fā)展。

　　天津東疆保稅港區(qū)作為面積最大、政策最優(yōu)、功能最完善的保稅港區(qū)，已于今年實現(xiàn)整體封關(guān)運作，承擔(dān)著建設(shè)北方國際航運中心核心功能區(qū)的重要使命，重點發(fā)展國際中轉(zhuǎn)、國際配送、國際采購、國際貿(mào)易、航運融資、航運交易、航運租賃、離岸金融等功能。在發(fā)展上述功能的同時，東疆港區(qū)還在商務(wù)辦公、生活居住、休閑旅游等方面不斷拓展功能，形成了航運物流要素聚集、航運要素市場活躍、高端產(chǎn)業(yè)相繼落戶、各類企業(yè)競相發(fā)展的良好態(tài)勢，走出一條港城一體化發(fā)展的新路，成為濱海新區(qū)建設(shè)中國北方國際航運中心的核心功能區(qū)。