加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)是提高行政效能、服務(wù)科學(xué)發(fā)展的重要手段。如何圍繞“黨員干部受教育、科學(xué)發(fā)展上水平、人民群眾得實惠”這一總體要求，加快干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)交通事業(yè)科學(xué)發(fā)展，當(dāng)好經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展先行，是當(dāng)前交通工作面臨的重要課題。
　　在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)程中，交通事業(yè)要實現(xiàn)率先發(fā)展、超常發(fā)展、和諧發(fā)展，必須加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，轉(zhuǎn)變思想觀念，提高科學(xué)發(fā)展能力，著力解決交通發(fā)展速度相對滯后的問題，解決影響交通服務(wù)社會、服務(wù)民生力度的問題，解決影響建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通的問題，解決交通行政執(zhí)法中影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境的問題。圍繞解決上述問題，要重點抓好以下四個方面：
　　一、創(chuàng)新發(fā)展思路，建立有利于交通和諧健康發(fā)展的運行機(jī)制
　　交通要加快發(fā)展，必須用改革的辦法破解發(fā)展難題，用開放的思路拓展發(fā)展空間，在發(fā)展機(jī)制上謀求創(chuàng)新和突破。首先，面對成品油價格和稅費改革的新形勢，交通部門一定要在確保穩(wěn)定、確保平安過渡的基礎(chǔ)上，科學(xué)解決成品油價格和稅費改革對道路運輸業(yè)帶來的運輸成本增減、經(jīng)營者與企業(yè)利益調(diào)整等一系列矛盾和問題，建立稅費改革后適應(yīng)公路交通發(fā)展的嶄新運行機(jī)制，其次，要緊緊圍繞保持公路安全暢通、提高運輸組織效率、發(fā)展現(xiàn)代物流、建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型交通等問題，積極探索深化管理的新舉措、新機(jī)制。第三，要積極探索新的投融資體制。伴隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)和社會主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程的不斷深入，公路交通建設(shè)任務(wù)十分繁重，資金需求驟增。尤其是成品油價格和稅費改革后，交通部門資金投入力度明顯趨弱，而地方政府財力十分有限，籌資壓力空前增大。面對資金緊缺和交通大發(fā)展的突出矛盾，必須想方設(shè)法破解資金“瓶頸”。要緊緊抓住當(dāng)前國內(nèi)金融政策支持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有利時機(jī)，積極推進(jìn)交通融資平臺建設(shè)，力求通過政府協(xié)調(diào)、社會支持，充分利用銀行貸款和社會資金，加快推進(jìn)交通事業(yè)新一輪大發(fā)展、快發(fā)展。
　　二、深化服務(wù)理念，確保交通行業(yè)管理工作提速提質(zhì)提效
　　交通直接面向社會,面向廣大人民群眾，社會性、公益性、服務(wù)性很強(qiáng)。在交通行業(yè)管理過程中，首先，必須堅持民本思想，把為社會各界和廣大群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為工作的出發(fā)點和落腳點。在履行職責(zé)的過程中，通過發(fā)放宣傳資料、設(shè)置電子觸摸屏、電子公示屏、設(shè)立公務(wù)咨詢處、網(wǎng)絡(luò)咨詢平臺和愛心驛站等措施，加強(qiáng)與服務(wù)對象的交流，實現(xiàn)文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過更多的人性化服務(wù)，使之如和風(fēng)細(xì)雨融入交通行政管理的方方面面。其次，要轉(zhuǎn)變管理方式，寓管理以服務(wù)，以服務(wù)促管理。抓住與群眾生活、生產(chǎn)息息相關(guān)的熱點難點問題，加強(qiáng)與基層村鎮(zhèn)、企業(yè)、商戶等社會各界的聯(lián)系與溝通，結(jié)合交通業(yè)務(wù)工作，在提供服務(wù)過程中加強(qiáng)行業(yè)管理，把該管的事依法管好、管到位。如主動上門為部分企業(yè)、村莊和商戶上門辦理相關(guān)道路許可手續(xù)，增設(shè)道路指示牌和道口標(biāo)志樁等。第三，精簡管理內(nèi)容，提高行政效率。對交通行政許可和行政審批事項進(jìn)行認(rèn)真梳理，最大限度地縮減行政許可和行政審批項目數(shù)量，簡化辦理程序，縮短辦理時限，實現(xiàn)工作提速、管理增效。
　　三、立足三個服務(wù)，推進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)項目建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)
　　推進(jìn)干部作風(fēng)建設(shè)，實現(xiàn)交通科學(xué)發(fā)展，就要使交通工作真正合民意、解難點、辦實事。首先，要把交通工作置于社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略高度，去準(zhǔn)確定位、科學(xué)謀劃。要著眼于提高公路的覆蓋程度、通達(dá)深度、技術(shù)等級和服務(wù)水平，著重加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化示范基地和鄉(xiāng)鎮(zhèn)創(chuàng)業(yè)基地道路、邊遠(yuǎn)村路、聯(lián)網(wǎng)路、斷頭路、橋梁維修改造、縣鄉(xiāng)公路升級改造、旅游公路、城市出口路、高速公路連接線等項目建設(shè)，使公路路網(wǎng)布局更加合理，進(jìn)一步提升公路交通對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的拉動和支撐作用。其次，要搶抓機(jī)遇，以發(fā)展的緊迫感，集中精力跑辦項目和資金。要緊緊抓住當(dāng)前國家拉動內(nèi)需、加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的有力機(jī)遇，積極對接和努力爭取，完善路網(wǎng)規(guī)劃，增加項目儲備。要加強(qiáng)溝通聯(lián)系，及時了解相關(guān)信息，緊盯資金和投資項目，抓住項目審批的有力時機(jī)，最大限度地爭取資金支持，爭取早立項、早開工、早建成，更好地服務(wù)于城鎮(zhèn)建設(shè)、工業(yè)項目建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)。
　　四、培育實干精神，錘煉能吃苦、能戰(zhàn)斗、能奉獻(xiàn)的交通隊伍
　　交通隊伍是交通事業(yè)發(fā)展的核心要素，其能力和素質(zhì)如何，隊伍建設(shè)狀況如何，對走科學(xué)發(fā)展之路、推動交通工作又好又快發(fā)展、實現(xiàn)新的歷史性跨越，具有決定性的作用。一要健全工作制度，培育求真務(wù)實作風(fēng)。要通過嚴(yán)格管理，加強(qiáng)督促檢查等措施，強(qiáng)化紀(jì)律觀念，力戒飄浮、力戒空談、力戒懶惰、力戒形式，堅持講實話、出實招、辦實事、求實效，真正做到說一句、算一句，句句算數(shù)，干一件、成一件，件件落實，激發(fā)大家創(chuàng)新實干、爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性，營造干事、創(chuàng)業(yè)的濃厚氛圍。二要真抓實干、奮勇爭先。在謀求加快發(fā)展中，沒有一種“拼”的精神、“爭”的精神、“搶”的精神，沒有一種勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的“老黃牛”精神，加快發(fā)展只能是一句空話。各級交通領(lǐng)導(dǎo)既要自己帶頭干，又要帶領(lǐng)下級干，組織群眾干，一級抓一級，層層抓落實，切實在實干中體現(xiàn)務(wù)實作風(fēng)，在實干中樹立良好形象。