【摘要】專業(yè)課程教學是實施“卓越計劃”的重要環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)以課堂、教材為中心的教學模式無法適應(yīng)卓越工程師培養(yǎng)新要求。本文緊密結(jié)合重慶交通大學交通運輸專業(yè)“卓越計劃”的實施，以培養(yǎng)學生“工程素養(yǎng)”為主線，依據(jù)“以學為主，以教導學”的教學理念，構(gòu)建教學內(nèi)容開放化、授課形式團隊化、學習方式自主化的專業(yè)課程教學新模式，提出相應(yīng)保障機制與相關(guān)建議，并實踐于核心專業(yè)課程教學中，取得和發(fā)揮了良好示范效應(yīng)。

　　【關(guān)鍵詞】江西省級刊物論文發(fā)表,卓越計劃,專業(yè)課程,教學模式,工程素養(yǎng),以學為主

　　“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”是貫徹落實《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》和《國家中長期人才發(fā)展規(guī)劃綱要(2010-2020年)》，振興工程教育，實施的高等教育重大改革計劃。實施“卓越計劃”主要目標在于促進工程教育改革和創(chuàng)新，促進我國高等教育主動服務(wù)國家戰(zhàn)略、主動滿足社會需求，從而培養(yǎng)一大批優(yōu)秀的后備工程師。而課程教學模式改革是卓越計劃實施的重要內(nèi)容與基礎(chǔ)，因此，探索卓越計劃下的課程教學模式創(chuàng)新與實踐對于完善專業(yè)培養(yǎng)方案、引領(lǐng)我國工程教育改革新方向具有重要意義。

　　重慶交通大學是一所公路、水運交通特色鮮明，具有博士、碩士、學士學位授予權(quán)、以工為主，工、管、理、經(jīng)、文、法等學科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學。2011年被列為第二批“卓越計劃”高校，交通運輸專業(yè)被列為試點專業(yè)。交通運輸專業(yè)作為國內(nèi)最早創(chuàng)辦的4個同類專業(yè)之一，其前身是1982年、1984年創(chuàng)辦的“交通運輸管理”和“汽車運用工程”兩個原交通部重點本科專業(yè)，1997年整合為交通運輸專業(yè)。近年來，交通運輸專業(yè)在已有成績上取得了更大發(fā)展，2008年被評為重慶市特色專業(yè)建設(shè)點，2009年建成“汽車新能源與節(jié)能技術(shù)”國家級精品課程，2010年被批準為國家特色專業(yè)建設(shè)點并通過全國工程教育專業(yè)認證，2013年成為國家“本科教學工程”地方高校第一批本科專業(yè)綜合改革試點專業(yè)。

　　“卓越計劃”的實施具有企業(yè)深度參與學生培養(yǎng)過程、學校按通用標準和行業(yè)標準培養(yǎng)工程人才、強化培養(yǎng)學生的工程能力和創(chuàng)新能力三個顯著特點，專業(yè)課程教學模式直接關(guān)系到教育理念與培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。重慶交通大學交通運輸專業(yè)卓越工程師計劃確定了圍繞“工程素養(yǎng)”的培養(yǎng)主線，迫切需要新的課程教學模式與之相適應(yīng)，從而將培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案具體落實細化到交通運輸卓越工程師培養(yǎng)的各個環(huán)節(jié)。而本文正是在此背景下研究“卓越計劃”如何在課程教學模式中體現(xiàn)、實施、創(chuàng)新。

　　一、基于“卓越計劃”的專業(yè)課程教學模式現(xiàn)狀

　　1.“卓越計劃”的改革實施進展評述

　　“卓越計劃”屬于我國工程教育領(lǐng)域改革的主要推手，而國際上對工程教育模式的研究與探索一直持續(xù)不斷。2005年10月德國大陸集團推進的“全球工程教育卓越計劃”國際研究項目，得出了卓越工程師應(yīng)當具備工程師職業(yè)的核心素質(zhì)、拓展素質(zhì)和時代素質(zhì)的結(jié)論。國內(nèi)在“卓越計劃”宏觀層面研究上，清華大學林健教授闡述了“卓越計劃”的通用標準制訂原則和基本思路。天津大學校長龔克教授分析了“卓越計劃”帶來的教育觀念轉(zhuǎn)變。吳文輝分析了卓越工程師的工程精神和工程意識。在“卓越計劃”微觀層面，合肥學院儲忠等研究以能力培養(yǎng)為導向的自動化專業(yè)卓越工程師教學模塊構(gòu)成要素，進行模塊化人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建。盧均治等結(jié)合廣東石油化工學院電氣工程及其自動化專業(yè)實際狀態(tài)探討卓越工程師教育培養(yǎng)計劃下的實踐教學。盛朝強等借鑒重慶大學自動化專業(yè)與科研院所、行業(yè)企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)高層次自動化人才的成功模式，探討如何在工科基礎(chǔ)教育階段培養(yǎng)自動化專業(yè)卓越工程師的思考。重慶理工大學李軍等闡述了培養(yǎng)具有環(huán)境友好意識的綠色化學化工類卓越工程師的具體途徑。

　　2.專業(yè)課程教學模式研究與實踐情況

　　德國高校全面啟動了學制、學位改革，德國高校廣泛開展了模塊化教學改革，較好地解決了課程設(shè)置的體系化問題、理論教學與實踐教學的銜接問題、素質(zhì)教育與專業(yè)教學的關(guān)系問題以及自學能力的培養(yǎng)問題。清華大學高虹介紹了基于問題的學習模式，論述了通過教學模式如何培養(yǎng)學生批判性思維、創(chuàng)造性思維及解決實際問題的操作能力。武漢大學尚濤等闡述了對工程圖學課程教學模式、相應(yīng)的教學方法以及教學中如何啟發(fā)學生思維、培養(yǎng)學生空間想象能力等的建議。黃麗雯等提出了基于課程特征的目標教學法，闡述了立體化教學環(huán)境的建立原則和作用。重慶工商大學夏莉等介紹了了分層教學、學生任選教師教學、分層+任選教師的教學模式，并評價總結(jié)了不同教學模式的實踐效果。

　　3.傳統(tǒng)專業(yè)課程教學模式存在的問題

　　已有“卓越計劃”的研究與實踐更多的側(cè)重于宏觀、中觀層面的培養(yǎng)理念、思路、體系、方案，尚未發(fā)展細化到專業(yè)課程教學模式這個微觀環(huán)節(jié)，而現(xiàn)有課程教學模式的研究缺少結(jié)合“卓越計劃”的培養(yǎng)需求。因此，傳統(tǒng)專業(yè)課程教學模式存在的問題為：

　　(1)教學內(nèi)容封閉。傳統(tǒng)專業(yè)課程教學內(nèi)容以教材為中心，過分強調(diào)內(nèi)容的理論性、系統(tǒng)性，與前沿的工程實際應(yīng)用技術(shù)相脫節(jié)。

　　(2)授課形式單一。以一個教師灌輸式授課為主，課程氣氛普遍較為沉悶;學生被動式接受，自主學習意識不強，學習興趣、積極性不高。

　　(3)考核方式僵化。傳統(tǒng)考核方式完全以試卷考核為依據(jù)，重知識記憶考核，忽略了學生在教學中的主體作用，考試內(nèi)容以學生書本知識的掌握為重點，而對學生的團隊精神、表達能力、自主學習等綜合能力的考核沒有涉及。

　　二、專業(yè)課程教學模式創(chuàng)新

　　以“聚焦課堂”為著力點，在明確卓越工程師專業(yè)課程教學新定位基礎(chǔ)上，兼顧教學設(shè)計多維性與教學空間的立體性，創(chuàng)新專業(yè)課程教學模式，并試點于交通運輸卓越工程師培養(yǎng)方案新開發(fā)課程《現(xiàn)在綜合運輸系統(tǒng)》教學實踐中。