通過零件數(shù)控車削加工課程改革建設的研究與實踐初步取得的成效探究，揭示高校數(shù)控專業(yè)進行課程改革與建設必須考慮的問題。數(shù)控車削加工是以培養(yǎng)熟練掌握數(shù)控車床操作、程序編制、工藝設計、數(shù)控車床的日常維護保養(yǎng)和常見故障的診斷技術高技能人才為目標，針對企業(yè)數(shù)控加工崗位需求而設置的一門數(shù)控技術專業(yè)課程。傳統(tǒng)教學模式是把數(shù)控編程、切削加工工藝等理論課和數(shù)控操作實訓課分開，因兩類課程的進度不同步，達不到理論指導實踐目的，并出現(xiàn)重復傳授知識點浪費課時，理論教學與生產實踐偏離的問題，對此，必須實行教學改革，才能使教學適應生產，使畢業(yè)生被企業(yè)所接受。

　　《高校教育管理》以廣大高校管理者、研究者、決策者及教育管理專業(yè)教師、學生為讀者對象，注重理論性與實踐性相結合、宏觀研究與微觀研究相結合、學術性與指導性相結合，堅持“百花齊放，百家爭鳴”的方針，倡導學術自由，努力為學術研究創(chuàng)造寬松環(huán)境。本刊歡迎作者網上投稿,歡迎投稿訂閱。

　　一、課程改革思路

　　數(shù)控車削加工課程，應依托校企合作平臺進行課程改革與建設，以企業(yè)機械數(shù)控車削工作過程序化教學內容，根據(jù)數(shù)控車削加工工藝的復雜難易程度，從數(shù)控車削加工的簡單應用開始，逐漸培養(yǎng)學生對數(shù)控車削加工的復雜應用，以零件生產工作過程為主線重組教學內容。

　　(一)重構本課程的課程標準。課程標準是落實培養(yǎng)目標和指導教學工作的最基本綱領性教學文件，是選用與編寫教材、進行教學以及評估和檢查教學質量的依據(jù)，課程標準確定人才培養(yǎng)目標的方向。零件數(shù)控車削加工的課程標準應根據(jù)本地區(qū)機械加工行業(yè)等生產企業(yè)的崗位需求來制定，為了使教學培養(yǎng)目標與企業(yè)需求實現(xiàn)零距離對接，應與企業(yè)一線技術專家合作進行“頭腦風暴”的專業(yè)分析及一系列的調研工作，才能確定本課程的能力目標、素養(yǎng)目標、知識結構及要求。同時遵循學生技能增進的一般規(guī)律，選擇真實的機械零件或類似的零件為載體來設計本課程的教學項目、工作任務。圍繞完成項目教學的工作任務應具備的相公工藝知識重構本課程教學內容，最后確定課程標準。

　　(二)設計“項目驅動”的、理論實踐“一體化”、實行“產學結合”教學模式的實訓課。課程教學培養(yǎng)的學生能力與企業(yè)生產要求是否能實現(xiàn)零距離對接，教學模式應貼近實際工作情境。為了使學生體驗實際零件數(shù)控加工工作過程，應按實際零件生產所需的技能、相關工藝知識、生產管理要求完成項目學習任務，設計行動導向的項目教學，即“項目驅動”的教學模式;根據(jù)項目教學要完成的項目內容所需的相公工藝知識或基礎理論知識，設置教學內容，采取實踐教學與理論教學合二為一的“一體化”教學模式教學;把生產任務引進實訓教學，實施“產學結合”的生產性實訓教學模式。學生在做中學，既提高學習效果，又貼近企業(yè)生產實戰(zhàn)要求。使學生體驗在不同工作情境下不同崗位角色感受，體會到要完成什么工作任務，必須掌握什么知識和素養(yǎng)，促使學生為做而學，在做中實現(xiàn)其技能、職業(yè)素質的全面提升。

　　(三)構建具有實用意義的校內實訓基地。校內實訓基地是高職高專不可缺少的實訓場所，尤其是數(shù)控技術專業(yè)，必須有一點數(shù)量的數(shù)控實訓設備。因此，建設對應的數(shù)控車削加工仿真實訓室與生產性實訓基地，為教學的實施提供堅實的保障。

　　(四)建設課程配套教材以及課程網站等教學資源。教材是教學的主要工具之一，教材建設是課程教學改革的重要環(huán)節(jié)。過去的數(shù)控加工技術類教材，多以理論課的模式編寫，對實踐指導作用不大。為此，建設以項目驅動設計工藝知識內容，以工作過程為導向設計訓練步驟的《零件的數(shù)控車削加工》一體化教學配套教材，是課程改革的重要舉措。

　　相關教學資源的建設是提高教學效果的推進器，建設課程教學網站及相關教學資源，能用于輔助教學和提供學生課外學習的指導，因此，應重視課程網站建設，使教學源資更加豐富。

　　(五)注重教師教學能力的提高。教師教學能力的提高是提高教學質量的充要條件。課程團隊教師應不斷學習進取，提高自身知識與技能以及教學技巧，確保教學水平與教學效果的不斷提高，為企業(yè)培養(yǎng)出高技能人才。

　　(六)引入企業(yè)質量標準，建立“過程考核與終結考核相結合”課程考核制度。在教學過程中，引入企業(yè)質量標準，是提高學生對產品質量監(jiān)控意識的重要舉措。建立“過程考核與終結考核相結合”的新型課程考核制度，從專業(yè)技能、職業(yè)素質等方面全方位對學生進行考核，以促使學生成為技術過硬、職業(yè)素質好的高技能人才，實現(xiàn)人才培養(yǎng)在生產和管理上與企業(yè)要求的零距離對接。

　　二、課程改革實施工作的開展

　　(一)建設高水平的課程教學團隊，開展課程改革調研活動。組建一支以骨干教師為主體聘請企業(yè)專家作兼職教師的課程團隊，開展科研工作。一是深入企業(yè)調查研究，對數(shù)控技術應用專業(yè)的畢業(yè)生的使用情況和人材需求狀況進行調研，收集用人單位對人才需求方向、能力要求等信息，為制定專業(yè)課程培養(yǎng)目標提供依據(jù)。二是舉辦工作分析會，請企業(yè)行業(yè)專家到學院，舉辦以行業(yè)專家為主體，課程教師團隊參加的工作分析會，采取頭腦風暴的形式，對數(shù)控技術加工領域的人才需求、知識技能結構要求進行討論。經專家們的統(tǒng)一論證，明確了數(shù)控技術應用專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)崗位群以及對應的工作任務，要勝任相應工作應具備的專業(yè)知識與技能。給數(shù)控技術應用專業(yè)的培養(yǎng)目標、知識與技能結構要求較為準確的定位。

　　(二)根據(jù)企業(yè)需求確定課程培養(yǎng)目標，針對職業(yè)技能成長規(guī)律設計學習情境，完善課程標準。根據(jù)工作分析獲得的結論，召開團隊教師研討會，根據(jù)企業(yè)需求確定專業(yè)培養(yǎng)目標，制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案。團隊教師通過走訪企業(yè)尋找訓練載體，挖掘素材，設計適合職業(yè)技能成長規(guī)律的課程學習情境和工作任務。并經多次反復研討論證與修改，制定以企業(yè)生產的零件加工為訓練載體的零件數(shù)控車削加工課程的學習情境、教學實施計劃，完善零件數(shù)控車削加工課程標準。

　　(三)教學資源的建設。組織團隊教師并邀請企業(yè)專家，根據(jù)人才培養(yǎng)目標與課程標準要求，編寫出版以項目驅動、以典型案例工作過程為導向的具有實用意義的《零件的數(shù)控車削加工》“一體化”實訓配套教材;建立具有數(shù)控車削加工特點的課程網站，能為學生課外學習、教師教學資源共享、師生課外交流與溝通提供網絡平臺。

　　建設對應的數(shù)控車削加工仿真實訓室與具有一定規(guī)模的生產性實訓基地。一方面，仿真實訓室可采用數(shù)控模擬加工與編程，使學生更快的掌握數(shù)控車床操作要領，避免或降低新手操作真機因不熟練發(fā)生事故造成的損失;同時可對新項目進行模擬加工，確定合理的程序。另一方面，具有一定規(guī)模的生產性實訓基地，為實型產學結合的教學模式，實現(xiàn)自我造血功能提供保障。

　　(四)構建了以工作過程為導向、項目驅動教學的教學模式。改革傳統(tǒng)的教學模式，構建以工作過程為導向、項目驅動的“一體化”教學模式。實行“產學結合”的生產性實訓教學，即把企業(yè)真實零件加工生產任務為訓練載體引進課堂，針對實際零件加工設計教學與學習過程，把教學融入地方汽車產業(yè)鏈的生產，服務地方企業(yè)，解決過去純消耗實訓的弊端，實現(xiàn)“自我造血”功能。

　　(五)團隊教師教學能力的提高。為了提高團隊教師自身知識與技能以及教學技巧，確保教學水平與教學效果的不斷提高。經常性地組織教師參加各類專業(yè)技能培訓與教學能力培訓，有計劃地安排教師到企業(yè)掛職鍛煉，組織相應的教學能力大賽和說課比賽，參加科研項目與各種教研活動等，達到教師的綜合水平提高。

　　教學手段與教學方法的改進也是改革實施的另一方面。過去教師講課總是一塊黑板一支粉筆一張嘴講完一節(jié)課，學生只是被動的聽，在做操作示范時，一個班的學生圍觀，能完全看清楚的僅僅是前面的幾個學生，其他同學在外圍只能伸出脖子或在縫隙間偶爾看見一兩個動作，教學效果很差。通過教學改革，采用PPT課件加上視頻或微格錄像、結合黑板板書，使教學更具直觀性，加上案例驅動、分組討論等教學方法，使學生更容易接受、教學效果更好。

　　(六)學生技能考核與培訓機制的建立。為了實現(xiàn)人才培養(yǎng)在生產和管理上與企業(yè)要求的零距離對接，將企業(yè)質量標準與管理機制引入課程考核，綜合考核學生職業(yè)素養(yǎng);按國家技能等級考核標準對學生的綜合技能進行考核，并按教考分離的方式實行考核，確保技能的真實性。

　　根據(jù)教學目標，學生應在教學計劃課時內達到中級工技能等級，通過考核合格后，成績達到良好以上的學生給予教學計劃外的高級工等級技能培訓，按高級技能等級要求考試合格的授予高級工技能等級證書，起到激勵學生積極學習技能的作用。

　　三、改革成效

　　(一)改革有助于學生能力的快速增長。以真實零件加工的數(shù)控編程與實踐操作，項目驅動教學，做中學有利于學生學對知識與技能的掌握，提高技能;將企業(yè)質量標準引入課程考核機制中，讓學生樹立產品質量意識、效率意識及安全文明使用設備及維護意識，形成良好的職業(yè)素養(yǎng)，實現(xiàn)生產和管理與企業(yè)要求的零距離。

　　一方面，通過學生獲取技能等級情況的前后對比而言，過去的等級考試采用單純的針對某具體零件的操作技能，僅90%獲得中級工技能等級。現(xiàn)在采取隨機抽取考題的方式考核，重在考學生的綜合分析能力、綜合技能，獲得中級工技能等級占96%，且鼓勵中級考試成績優(yōu)秀學生參加高級工技能考核，刺激學生對數(shù)控技術的學習興趣與能力的開發(fā)，通過考核，高級工合格率在50%左右。部分學生技能更加突出，2009年1月，07級數(shù)控專業(yè)學生(第三學期)參加柳州市大、中職業(yè)院校數(shù)控技能競賽獲得個人第一名。2010年1月08級數(shù)控專業(yè)學生參加參加柳州市大專院校數(shù)控車、銑綜合技能競賽獲得團體第一名。

　　另一方面，從學生受企業(yè)歡迎度比過去大大提高。由于現(xiàn)在學生能力普遍提高，近兩年機制、數(shù)控專業(yè)的學生到企業(yè)試崗后得到了企業(yè)的稱贊：我們學院的學生比其他院校的學生更適應生產要求。如:桂林福達公司經試用后，每年與我系一百五十多名學生簽訂勞動就業(yè)合同。

　　(二)實行產學結合的教學模式，有利于學生技能成長，更有利于學院的發(fā)展。在實訓教學中，采用真實零件為訓練載體，當學生有了一定的基本功后，就采取輪換的方式進行零件批量生產，有利于學生的操作熟練程度的提高，并加強學生的產品質量、生產效率、降低成本等意識，學生更容易被企業(yè)接受。兩年來，數(shù)控專業(yè)、機制專業(yè)的學生完成了企業(yè)來料加工十多種產品上萬件,為學院節(jié)省了大量用于訓練的鋼料，并產生經濟效益，同時服務于地方企業(yè)。所以，實行產學結合的教學模式，產生了雙重的效益，提高學院在地區(qū)的知名度，更有利于學院的發(fā)展。

　　(三)實施數(shù)控編程與實訓操作課程一體化教學，有利于教師的成長。一體化教學對實訓教師的知識技能要求較高，只有寬廣的知識面與較高的技能，才能適應一體化教學的要求。為此團隊教師通過校內的技能培訓，提高技能;參加市級、區(qū)級的技能競賽的實戰(zhàn)訓練，使自身理論知識和與技能的迅速提高;參加校內外的課程建設理論、教育教學理論培訓，參加校內說課比賽、全國實踐課程教學設計競賽等，提高課程建設與教學能力。教學團隊教師參加學院、柳州市、廣西或全國各類教學或技能競賽多次獲獎，其中1人獲廣西數(shù)控操作技術能手稱號，該課程設計參加2009年全國實踐教學設計大賽獲三等獎。

　　零件數(shù)控車削加工課程改革與建設2008年11月啟動，2009年獲得廣西精品課程，經三年的研究實踐，零件數(shù)控車削加工課程改革與建設上了新的平臺，2011年獲得學院教學成果一等獎。