【摘要】:隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，生產(chǎn)制造各領(lǐng)域也隨之發(fā)生深刻變化，現(xiàn)代汽車維修技術(shù)含量越來越高，從電子產(chǎn)品到現(xiàn)代診斷設(shè)備的使用、互聯(lián)網(wǎng)以及維修管理軟件在汽車維修企業(yè)發(fā)揮的作用等，汽車診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。本文簡(jiǎn)要分析汽車維修目前所存在的問題，結(jié)合新時(shí)代的要求,針對(duì)于汽車維修智能化，信息化，提出解決對(duì)策。
　　【關(guān)鍵詞】:汽車維修;維修手段;檢測(cè)手段
　　隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們消費(fèi)理念的逐漸提高與更新，汽車已成為現(xiàn)代社會(huì)中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當(dāng)我們?cè)诒M情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時(shí)，我們也無法回避這么一個(gè)現(xiàn)實(shí)，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時(shí)間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化并且現(xiàn)代社會(huì)對(duì)汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護(hù)和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況，在汽車維修過程中，要樹立汽車維修企業(yè)在整個(gè)社會(huì)中應(yīng)有的地位，需要的是汽車維修企業(yè)硬件和軟件的同時(shí)發(fā)展，只有這樣才能保證整個(gè)汽車維修企業(yè)健康合理的發(fā)展。
　　一、 汽車維修行業(yè)所存在的問題
　　1. 維修技術(shù)落后，主要依靠人工
　　維修行業(yè)的各類技術(shù)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的信息量越來越大，造成過程越來越復(fù)雜，以至對(duì)維修各部門工作進(jìn)程的監(jiān)督以及對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析難以依靠人力有效進(jìn)行。依靠人力眾多已不能解決維修行業(yè)面臨的“瓶頸”，維修不再是依靠個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)；現(xiàn)在，有不少的維修企業(yè)以簡(jiǎn)單的經(jīng)驗(yàn)判斷取代狀態(tài)監(jiān)測(cè)，并按汽車運(yùn)行的時(shí)間分期來進(jìn)行項(xiàng)目檢修，導(dǎo)致了修理項(xiàng)目與汽車的實(shí)際故障狀況不相符。
　　由于傳統(tǒng)的維修資料查詢方式，主要借助于雜志、圖書等落后的、傳統(tǒng)的媒體，所以結(jié)果只會(huì)是查詢速度慢、信息量小、資料更新遲緩，給維修工作造成很大困難，對(duì)與絕大部分的汽車維修人員來說，根本不可能將數(shù)以千計(jì)的各個(gè)車型的維修資料、程序等記憶在大腦中，不能準(zhǔn)確判斷出汽車故障。
　　2. 維修技術(shù)跟不上汽車行業(yè)發(fā)展步伐
　　隨著電子控制技術(shù)、微電子技術(shù)在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車早已成為高度的機(jī)電一體化，而由于規(guī)模小，資金少，并且現(xiàn)代汽車故障診斷設(shè)備的投資比較大，某些汽車維修企業(yè)不愿意配備故障診斷設(shè)備，造成維修人員對(duì)汽車故障的診斷、檢測(cè)依舊停留在依靠經(jīng)驗(yàn)判斷的階段，從而造成故障診斷的準(zhǔn)確率較低，也難以確定故障程度。
　　企業(yè)管理是制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個(gè)重要因素，跟不上國際水平，在許多國家，電腦管理已經(jīng)在汽車修理行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用，而且這個(gè)趨勢(shì)價(jià)格持續(xù)擴(kuò)展。在我國，由于我國企業(yè)都是小規(guī)模經(jīng)營(yíng)，資金不充裕，還抱有傳統(tǒng)觀念不愿革新，制約汽車維修企業(yè)得不到進(jìn)一步發(fā)展。
　　二、 汽車維修行業(yè)的智能化
　　隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,計(jì)算機(jī)技術(shù)在汽車檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)一步向深度和廣度發(fā)展,已出現(xiàn)集檢測(cè)工藝、操作、數(shù)據(jù)采集和打印、存儲(chǔ)、顯示等功能于一體的系統(tǒng)軟件,使汽車檢測(cè)線實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化。這樣不僅可避免人為的判斷錯(cuò)誤,提高檢測(cè)準(zhǔn)確性;而且可以把受檢汽車的技術(shù)狀況儲(chǔ)存在計(jì)算機(jī)中,對(duì)汽車進(jìn)行全壽命管理,可作為下次檢驗(yàn)參考。
　　目前，大部分汽車都裝備有較多的電子控制裝置，其技術(shù)含量高，電路復(fù)雜，讓人難以掌握。正確識(shí)讀汽車電路圖，也需要一定的技巧。電路圖是了解汽車上種類電氣系統(tǒng)工作時(shí)使用的重要資料，了解汽車電路的類型及特點(diǎn)，各車系的電路特點(diǎn)及表達(dá)方式，各系統(tǒng)電路圖的識(shí)讀方法、規(guī)律與技巧，指導(dǎo)如何正確識(shí)讀、使用電路圖有很重要的作用。而且近年來，不少的汽車換裝上了電子控制式懸架。現(xiàn)階段對(duì)電控懸架的維修主要是高度調(diào)整功能、輸入輸出信號(hào)、溢流閥、漏氣的檢修。
　　在20世紀(jì)90年代,又有一批批先進(jìn)的進(jìn)口汽車檢測(cè)設(shè)備和儀器涌入國門。四輪定位儀、解碼器、汽車專用示波器、汽車專用電表、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀、尾氣測(cè)試儀及電腦動(dòng)平衡機(jī)等,這些昔日人們十分陌生的檢測(cè)設(shè)備,已經(jīng)成為現(xiàn)代維修企業(yè)的必備工具。
　　由此可見，在現(xiàn)今社會(huì)科學(xué)技術(shù)的推動(dòng)下，汽車檢測(cè)設(shè)備在智能化、自動(dòng)化等方面有了新的發(fā)展。
　　三、 解決對(duì)策
　　1. 故障診斷和維護(hù)
　　隨著電子技術(shù)、電腦技術(shù)的飛速發(fā)展,汽車的科技化程度不斷得到提高。現(xiàn)代汽車不再是簡(jiǎn)單的機(jī)械產(chǎn)品,最初的交通工具,而是由原始汽車進(jìn)化到一個(gè)高科技的結(jié)晶體。
　　電子燃油噴射系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)(EFIE)、SRS安全氣囊系統(tǒng)、電子控制自動(dòng)變速箱系統(tǒng)(AT)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)(A/C)、電子懸掛系統(tǒng)(ECS)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)、TCS動(dòng)力牽引系統(tǒng)及自我診斷系統(tǒng)等,這些均由電控單元件(ECU)全面控制。電控單元具有自診斷,記錄故障,以代碼形式存儲(chǔ)在電控單元存儲(chǔ)器中。通過解碼器可從電控單元儲(chǔ)存器中讀出存儲(chǔ)的故障碼,從而確定故障的部位和提供排除故障的在線幫助。
　　通過系統(tǒng)的記錄可以從中分析預(yù)知鼓掌，對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)，從而預(yù)防故障的發(fā)生。
　　2. 維修隊(duì)伍培訓(xùn)
　　汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開、忽視了人自身因素而去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是癡人說夢(mèng)。
　　要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)，通過汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證體系。
　　汽車維修技術(shù)人要加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，借助于各類技術(shù)培訓(xùn)，特別是電化教學(xué)和網(wǎng)上培訓(xùn)，不斷更新維修觀念、知識(shí)、技能，提高自身素質(zhì)，并且要定期的進(jìn)行人員培訓(xùn)，掌握最新汽車制造的信息，多與國外先進(jìn)汽車維修企業(yè)進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，借鑒其先進(jìn)人才管理模式，維修現(xiàn)代汽車。
　　對(duì)汽修人員要給予合理工資，解決好生活問題才能更好的投入工作之中，合理安排工作時(shí)間，保證汽修人員生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　3. 計(jì)算機(jī)管理維護(hù)
　　隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各行各業(yè)都處于一個(gè)全新的發(fā)展階段。汽車行業(yè)從結(jié)構(gòu)到控制越來越高科技化，新裝備、新功能、新品牌層出不窮。
　　維修技術(shù)人員卻不可能將各種車型的維修資料、程序記在大腦中。汽車維修技術(shù)人員的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)知識(shí)以及資訊的全方位掌握，更為凸顯出自身的局限性，而解決這一不足的就是汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)，即Internet互聯(lián)網(wǎng)。
　　在汽車維修業(yè)中，現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用，以實(shí)現(xiàn)汽車維修行業(yè)的現(xiàn)代管理模式和管理方式；現(xiàn)代信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，使汽車維修人員及時(shí)了解、掌握、使用現(xiàn)代汽車維修技術(shù)，采用先進(jìn)的科學(xué)的維修手段造就“高質(zhì)量的客戶服務(wù)”，這種服務(wù)勢(shì)必將成為汽車維修行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的最重要手段之一；現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用不僅有助于提高汽車維修人員的操作技能，也有助于提高整個(gè)維修行業(yè)的運(yùn)行效率，準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障，減少維修時(shí)間，而且準(zhǔn)確及時(shí)的汽車故障診斷減少了技術(shù)管理人員主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于制定科學(xué)合理的維修方案。先進(jìn)的管理模式，科學(xué)的修理工藝，可靠的質(zhì)量保證，高效的客戶服務(wù)必將造就一流的汽車維修企業(yè)。
　　
　　參考文獻(xiàn)
　　1.邵坤試論汽車維修存在的問題及解決對(duì)策《黑龍江科技信息》2011
　　2.熊毅汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀及對(duì)策研究《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》2010.