【摘 要】通過分析移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)影響的評估目標導(dǎo)向與評估內(nèi)容，提出了基于網(wǎng)絡(luò)資源庫、網(wǎng)絡(luò)基準庫，由測試表、指標表、權(quán)重表、評估表組成的評估體系，并對2種典型移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進行了量化評估。該體系能夠較好地實現(xiàn)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)沖擊影響的量化評估，可用于移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上線前和運營中對移動網(wǎng)絡(luò)影響的評估測試以及流量經(jīng)營工作。

　　【關(guān)鍵詞】工程師論文范文,移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),沖擊影響,移動網(wǎng)絡(luò),量化評估

　　1 引言

　　近年來，以移動智能終端為主要載體的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用迅猛發(fā)展。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2012年起我國新增移動終端中智能終端占比開始超過50%。據(jù)國內(nèi)某省運營商統(tǒng)計，3G網(wǎng)絡(luò)年信令量增長4倍于流量增長，形成信令風暴，對以流量處理為主的移動網(wǎng)絡(luò)造成沖擊。在移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)熱點地區(qū)暨智能手機密集區(qū)域(如校園、CBD)，大量用戶使用智能手機，激活用戶數(shù)明顯增加，連接請求、尋呼請求的大量增加，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)指標尋呼成功率下降、接入困難、掉線率上升。

　　國外運營商3G網(wǎng)絡(luò)陸續(xù)出現(xiàn)業(yè)務(wù)信令激增導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障乃至癱瘓的嚴重事故。如NTT DOCOMO公司，3G網(wǎng)絡(luò)多次發(fā)生鑒權(quán)服務(wù)器擁塞、用戶管理服務(wù)器擁塞、分組交換單元擁塞、業(yè)務(wù)控制設(shè)備擁塞等嚴重問題，導(dǎo)致用戶無法使用話音、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，影響用戶達百萬之眾。具體原因為智能終端上某些應(yīng)用頻繁建立信令連接導(dǎo)致核心網(wǎng)設(shè)備無法響應(yīng)引起網(wǎng)絡(luò)中斷。

　　因此，有必要研究移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)影響的評估方法，建立評估體系，在業(yè)務(wù)上線前和運營中評估對網(wǎng)絡(luò)的影響程度，及早發(fā)現(xiàn)、整改，從而降低對網(wǎng)絡(luò)的沖擊，確保用戶體驗，促進移動網(wǎng)絡(luò)和移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　針對移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的沖擊和影響，業(yè)界尚無量化評估體系。本文探討建立移動互聯(lián)網(wǎng)對移動網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的沖擊和影響的量化評估體系。

　　2 移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)影響的評

　　估目標導(dǎo)向與評估內(nèi)容

　　為一個3G用戶提供分組數(shù)據(jù)服務(wù)，必然由控制信道(信令)占用、業(yè)務(wù)信道占用等組成。以EV-DO網(wǎng)絡(luò)為例，其主/被叫連接建立信令過程如圖1所示。

　　相應(yīng)地，控制信道、業(yè)務(wù)信道等又由多個硬件板卡來實現(xiàn)信息處理，如控制信道在基站主要由主控板、業(yè)務(wù)信道主要由信道板等組成。

　　不同的資費模式?jīng)Q定了評估的目標導(dǎo)向。當前我國運營商絕大部分用戶資費為流量套餐，即根據(jù)用戶使用的IP層上下行流量總和來收取資費，因此資費模式并沒有直接以移動網(wǎng)絡(luò)的資源占用作為收費依據(jù)，而是以業(yè)務(wù)承載的用戶數(shù)據(jù)量作為衡量標準。承載的數(shù)據(jù)量并不能表明資源的占用：相比較而言，小數(shù)據(jù)量業(yè)務(wù)(如微信、易信、手機QQ等)占據(jù)的控制信道頻次、業(yè)務(wù)信道時長(話務(wù)量)以及相應(yīng)的主控板占用頻次、信道板占用時長(話務(wù)量)比大數(shù)據(jù)量業(yè)務(wù)(如視頻等)所占資源更多。因此，評估應(yīng)以流量為導(dǎo)向：數(shù)據(jù)量高為正向影響，資源占用高為負向影響。目標是正向影響盡量高、負向影響盡量小。

　　基于此，評估內(nèi)容為：

　　業(yè)務(wù)總體影響度=業(yè)務(wù)總體影響/基準總體影響×

　　100% (1)

　　其中：

　　業(yè)務(wù)總體影響=業(yè)務(wù)正向影響+業(yè)務(wù)負向影響=∑(業(yè)務(wù)正向影響指標i/基準正向影響指標si+業(yè)務(wù)負向影響指標j/基準負向影響指標sj) (2)

　　基準總體影響=基準正向影響+基準負向影響=基準正向指標數(shù)×100%-基準負向指標數(shù)×100% (3)

　　基準可以為某基準業(yè)務(wù)或者基準庫取值來計算出基準總體影響，在指標關(guān)聯(lián)時(指根據(jù)指標間相關(guān)性，僅選擇若干個指標如信令連接數(shù)、速率等指標參與運算)為正值。在基準總體影響度為正值的情況下，業(yè)務(wù)總體影響度值為正值，表明業(yè)務(wù)的正向影響超過了負向影響，值越大表明對網(wǎng)絡(luò)越友好;如果為負值，則表明業(yè)務(wù)負向影響較大，值越小表明負向影響越大，網(wǎng)絡(luò)資源占用多，需要重點關(guān)注。

　　評估內(nèi)容也可設(shè)計為：

　　業(yè)務(wù)總體影響因子=業(yè)務(wù)自影響因子/基準自影響因子 (4)

　　其中：

　　業(yè)務(wù)自影響因子=業(yè)務(wù)正向影響之和/業(yè)務(wù)負向影響之和/基準自影響因子 (5)

　　基準自影響因子=基準正向影響/基準負向影響=基準正向影響指標個數(shù)×100%/(基準負向影響指標個數(shù)×

　　100%) (6)

　　自影響因子、業(yè)務(wù)總體影響因子為正值。業(yè)務(wù)總體影響因子其越接近1，甚至大于1，表明對移動網(wǎng)絡(luò)越友好。

　　3 評估體系結(jié)構(gòu)

　　根據(jù)評估目標導(dǎo)向與內(nèi)容，整體上評估體系設(shè)計如圖2所示：

　　圖2 移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)影響的評估體系

　　(1)網(wǎng)絡(luò)資源庫：針對不同的技術(shù)制式，從信令資源和業(yè)務(wù)資源兩條線確定各資源指標，確定技術(shù)極限值，建立網(wǎng)絡(luò)資源庫。

　　(2)網(wǎng)絡(luò)基準庫：在網(wǎng)絡(luò)資源庫的基礎(chǔ)上，根據(jù)各資源指標的門限值，確定網(wǎng)絡(luò)基準庫。基準主要確保網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定，可參照擴容門限。

　　(3)權(quán)重表：根據(jù)測試表/指標表中各指標重要程度，制定某一業(yè)務(wù)功能的各指標權(quán)重;根據(jù)同一業(yè)務(wù)的不同功能的話務(wù)量或用戶行為特征，制定業(yè)務(wù)功能權(quán)重。

　　(4)業(yè)務(wù)測試表：依據(jù)測試數(shù)據(jù)，從空口連接等多個維度計算測試值。

　　(5)業(yè)務(wù)測試指標表：根據(jù)既定算法，從空口連接等多個維度計算指標值。

　　(6)業(yè)務(wù)指標評估表：綜合基準庫、權(quán)重表和指標表，計算業(yè)務(wù)的評估值。

　　評估思路為：建立網(wǎng)絡(luò)資源庫和網(wǎng)絡(luò)基準庫作為評估基準;通過智能終端移動互聯(lián)典型業(yè)務(wù)特征測試，計算并填充測試表，二次計算得到指標表;建立某一業(yè)務(wù)功能多測試項之間的權(quán)重表，同一業(yè)務(wù)多個功能之間的權(quán)重表;根據(jù)基準庫的基準值、業(yè)務(wù)/終端指標和權(quán)重，計算得到評估值;進而得到終端/業(yè)務(wù)的影響度和影響因子作為評估結(jié)果。如圖3所示： 　　圖3 評估思路

　　4 移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)評估

　　根據(jù)以上評估思路建立基準庫，對A、B這2種典型業(yè)務(wù)進行測試與評估，其結(jié)果分別如表1和表2所示。

　　A、B業(yè)務(wù)綜合評估結(jié)果如表3所示。

　　從上表可知：默認加權(quán)為1，非關(guān)聯(lián)指標和關(guān)聯(lián)指標情況下評估結(jié)果較為一致;流量加權(quán)，無指標關(guān)聯(lián)和指標關(guān)聯(lián)情況下評估結(jié)果出現(xiàn)差異。這表明參與評估的指標的選取對評估結(jié)果有直接影響。

　　從合理性分析，在無指標關(guān)聯(lián)情況下，各維度所有指標均參與運算，指標存在表征的特征重疊的情況，即針對某一特征，可能由多個指標描述，相應(yīng)地，無指標關(guān)聯(lián)情況下的評估值將使某特征在結(jié)果中占用過多比例，使評估結(jié)果失真。采用指標關(guān)聯(lián)，充分考慮了指標所代表的特征含義以及之間的關(guān)聯(lián)性，剔除了重疊性，因此建議采用指標關(guān)聯(lián)評估。同時，流量加權(quán)能夠較好地反映某業(yè)務(wù)的各個功能/子功能使用占比情況，建議采用。由于總體影響因子的評估值大小較為合適，所以建議采用總體影響因子。即評估移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)的影響程度，建議采用指標關(guān)聯(lián)和流量加權(quán)的總體影響因子評估體系。

　　5 結(jié)束語

　　本文創(chuàng)新地提出了移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)沖擊的評估體系，首先建立移動網(wǎng)絡(luò)資源庫和網(wǎng)絡(luò)基準庫作為評估基準;通過移動互聯(lián)業(yè)務(wù)特征測試，計算并填充測試表，二次計算得到指標表;建立某一業(yè)務(wù)功能多測試項之間的權(quán)重表，同一業(yè)務(wù)多個功能之間的權(quán)重表;根據(jù)基準庫的基準值、業(yè)務(wù)指標和權(quán)重，計算得到評估值;進而計算得到移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)的影響因子作為評估結(jié)果。

　　本評估體系與系統(tǒng)模型能夠有效實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)對移動網(wǎng)絡(luò)影響的量化評估，用于移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上線前和運營中對移動網(wǎng)絡(luò)影響的評估測試以及流量經(jīng)營工作，及早發(fā)現(xiàn)、整改相關(guān)問題，保證移動網(wǎng)絡(luò)安全和用戶業(yè)務(wù)體驗，實現(xiàn)移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)和移動網(wǎng)絡(luò)的適配。

　　參考文獻：

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