隨著時(shí)代的變遷,各種通訊設(shè)備不斷的進(jìn)步,必將對(duì)傳統(tǒng)I業(yè)有所沖擊和影響。而通訊技術(shù)、汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展亦是如此,傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)與通訊技術(shù)的結(jié)合是必然趨勢(shì)。本文將結(jié)合汽車(chē)的內(nèi)部、外部，車(chē)間以及車(chē)路等方面,分析無(wú)線電技術(shù)對(duì)汽車(chē)通訊的影響。

　　1 無(wú)線電通訊與汽車(chē)構(gòu)造之間的通訊技術(shù)

　　人類正在將無(wú)線電技術(shù)與傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)有機(jī)融合。人們不在局限于通過(guò)電視收聽(tīng)音樂(lè)、聽(tīng)新聞、聽(tīng)故事。也能通過(guò)汽車(chē)收聽(tīng)電臺(tái)節(jié)目以及電子書(shū)等功能 . 無(wú)線電技術(shù)的應(yīng)用大大的增加了汽車(chē)的娛樂(lè)效果。提高了健康旅行中的娛樂(lè)性和舒適性。同時(shí)，也給旅途增加了樂(lè)趣，消除旅途的疲勞。隨著汽車(chē)通訊設(shè)備的不斷改革，各類汽車(chē)無(wú)線電也越來(lái)越趨于人性化。清晰的語(yǔ)音識(shí)別功能，強(qiáng)大的娛樂(lè)設(shè)施以及快速合理的信息定位使汽車(chē)與無(wú)線電技術(shù)的大門(mén)正在逐漸打開(kāi)[1].

　　2 無(wú)線電通訊對(duì)道路行駛的車(chē)輛的影響

　　2.1 車(chē)載雷達(dá)

　　車(chē)載雷達(dá)主要是防撞雷達(dá)，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)車(chē)輛的需求也在逐步的增多，而隨之帶來(lái)的是每年的交通事故也在持續(xù)的增加，給人們的健康旅行帶來(lái)了很大的煩惱。而車(chē)載雷達(dá)的出現(xiàn)大大減少車(chē)輛相撞的肇事幾率。車(chē)載雷達(dá)通過(guò)對(duì)前方進(jìn)行掃描，將掃描到的信息及時(shí)的傳送給駕駛員，幫助駕駛員做出正確的選擇，有效的避免車(chē)禍的發(fā)生[2].

　　2.2 電子導(dǎo)航系統(tǒng)

　　電子導(dǎo)航系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)行駛過(guò)程中的影響在于更加的快捷和準(zhǔn)確。電子導(dǎo)航系統(tǒng)到過(guò) GPS 全球定位系統(tǒng)從龐大的交通網(wǎng)絡(luò)中選擇出一條由起點(diǎn)、終點(diǎn)，要經(jīng)過(guò)的途徑點(diǎn)和需要避開(kāi)的途徑點(diǎn)，自動(dòng)生成一條路線，用最少的時(shí)間到達(dá)目的地。并且會(huì)全程語(yǔ)音提示確保駕駛員的安全。當(dāng)遇到交通擁堵時(shí)，電子導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)重新規(guī)劃線路，快速整理出下一條線路，并且準(zhǔn)確的到達(dá)地點(diǎn)。

　　2.3 車(chē)載 Wi-Fi

　　汽車(chē)與汽車(chē)之間的通訊技術(shù)也是靠無(wú)線電通訊來(lái)建立的。兩車(chē)之間是由無(wú)線電接收裝置來(lái)傳達(dá)信息的，當(dāng)車(chē)行駛在一個(gè)相對(duì)狹窄的范圍內(nèi)，人們不能很好的注意周?chē)�的環(huán)境，無(wú)法確定周?chē)�的�?chē)輛的數(shù)量、大小、位置的時(shí)候。此時(shí)就可以利用車(chē)載 Wi-Fi 對(duì)周邊的車(chē)主進(jìn)行視頻或者語(yǔ)音通話，避免發(fā)生意外。此外，車(chē)載 Wi-Fi還可以根據(jù)通信的距離劃分。車(chē)輛通訊網(wǎng)絡(luò)其中包括車(chē)域網(wǎng)和車(chē)輛自組網(wǎng)兩大類，其中車(chē)域網(wǎng)的使用是通過(guò)使用傳感器、電子標(biāo)簽等，與移動(dòng)車(chē)輛之間建立局域網(wǎng)，并通過(guò)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)接入周?chē)�的無(wú)線廣域網(wǎng)。移動(dòng)自組網(wǎng)絡(luò)是在交通道路上應(yīng)用被稱為車(chē)輛自組網(wǎng)，它為行駛在高速的行駛車(chē)輛之間，很好的提供了一種高速率的無(wú)線通信接入方式。

　　2.4 車(chē)載無(wú)線電臺(tái)

　　車(chē)載無(wú)線電臺(tái)主要應(yīng)用于公安部門(mén)，水利工程，鐵路，航空，運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)。主要作用團(tuán)體聯(lián)絡(luò)和工作指揮之中，無(wú)線電臺(tái)主要以提高工作效率和溝通的局限和處理突發(fā)事情的緊急處理反應(yīng)。在車(chē)載無(wú)線電臺(tái)主要以接聽(tīng)廣播電視，音樂(lè)為主豐富生活樂(lè)趣，緩解情感壓力。

　　2.5 車(chē)載無(wú)線鑰匙

　　隨著科技的進(jìn)步，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的影響也在變大，汽車(chē)鑰匙也在不斷的改變，由原始的鑰匙開(kāi)車(chē)門(mén)到現(xiàn)在的遠(yuǎn)程遙控鑰匙開(kāi)門(mén)減少了鑰匙開(kāi)門(mén)的摩擦。遙控鑰匙的工作方式主要有三種：主動(dòng)工作方式，線圈感應(yīng)方式和被動(dòng)工作方式。其中主動(dòng)工作方式是通過(guò)電子莫辦和車(chē)身控制模板來(lái)控制車(chē)門(mén)，只需要按下按鈕發(fā)出指令，模板接受并且驗(yàn)證后，即可打開(kāi) / 關(guān)閉車(chē)門(mén)。線圈感應(yīng)工作方式是通過(guò)加密芯片放入鑰匙內(nèi)，在開(kāi)鎖時(shí)通過(guò)車(chē)身射頻收發(fā)器驗(yàn)證是否匹配來(lái)發(fā)動(dòng)點(diǎn)火裝置。及時(shí)鑰匙沒(méi)電情況下也能正常發(fā)動(dòng)汽車(chē)。最后是被動(dòng)工作方式是只要觸碰到車(chē)，就會(huì)發(fā)出識(shí)別信號(hào)，當(dāng)發(fā)出的信號(hào)與所保存的信息相符合時(shí)車(chē)子會(huì)做出相應(yīng)的反應(yīng)防止不法分子的竊取，以提高汽車(chē)的安全性。同時(shí)當(dāng)發(fā)出的信號(hào)和汽車(chē)內(nèi)部的消息相同時(shí)，車(chē)門(mén)將會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。當(dāng)駕駛員進(jìn)去車(chē)內(nèi)，只需要按一下啟動(dòng)鍵，汽車(chē)就會(huì)啟動(dòng)。同樣當(dāng)駕駛員離開(kāi)汽車(chē)的時(shí)候，也只需要按一下門(mén)把手，進(jìn)一步提高了效率，安全技能也得到了提升。

　　3 結(jié)束語(yǔ)

　　在網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的當(dāng)代，而中國(guó)的信息市場(chǎng)才剛剛起步，但是中國(guó)有一個(gè)龐大的市場(chǎng)，這對(duì)無(wú)線電通訊技術(shù)是一個(gè)極大的幫助，在這個(gè)科技引領(lǐng)未來(lái)的時(shí)代，科技又在不斷的發(fā)展和創(chuàng)新，無(wú)線電技術(shù)在汽車(chē)通訊技術(shù)方向的發(fā)展必將擁有更大的發(fā)展空間。

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1] 王冰雪 . 淺議車(chē)載無(wú)線通訊技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展前景 [J]. 信息技術(shù)，2015(7)：199-200+204.

　　[2] 李佳 . 移動(dòng)通訊技術(shù)對(duì)汽車(chē)信息化影響的研究 [J]. 城市建設(shè)理論研究(電子版)，2016(14)：143.

　　《無(wú)線電通訊對(duì)道路行駛車(chē)輛的影響》來(lái)源：《南方農(nóng)機(jī)》，作者：何玉婷,毛徐鵬,張超凱