隨著汽車保有量的迅速增加，車輛交通安全已經(jīng)成為人們十分關(guān)注的重大問題，必須對(duì)在用車輛進(jìn)行定期檢測，以確定汽車的可用性。車輛綜合系能檢測可以確定汽車的技術(shù)性能、保障在用運(yùn)輸車輛完好和維修質(zhì)量、完善安全結(jié)構(gòu)、防交通事故、減少環(huán)境污染。目前，全自動(dòng)車輛綜合性能檢測線已成為一種發(fā)展趨勢(shì)。汽車綜合性能全自動(dòng)檢測線是綜合運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的汽車檢測系統(tǒng)。它具有能在室內(nèi)檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)、查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠依據(jù)。
　　下面筆者結(jié)合自己的工作實(shí)際，淺談在車輛綜合性能檢測站的全自動(dòng)檢測線中電腦系統(tǒng)的軟硬件選擇和安全策略。
　　一、汽車綜合性能全自動(dòng)檢測線
　　全自動(dòng)檢測系統(tǒng)是采用一臺(tái)或幾臺(tái)主控制計(jì)算機(jī)將各個(gè)工位上各單項(xiàng)檢測功能的儀表聯(lián)結(jié)起來統(tǒng)一控制，把不同操作方式，不同數(shù)據(jù)輸出方式的各種檢測設(shè)備用計(jì)算機(jī)連接起來，形成一個(gè)整體，實(shí)現(xiàn)了檢測線的集中自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和處理，迅速、準(zhǔn)確和自動(dòng)完成各工位的檢測任務(wù)，并能在一條檢測線上對(duì)多臺(tái)車進(jìn)行多工位檢測，因此可以大大提高車輛檢測效率。一個(gè)典型的檢測系統(tǒng)如圖1：
　　
　　圖1檢測系統(tǒng)的構(gòu)成
　　車輛綜合性能計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分構(gòu)成，硬件部分由檢測設(shè)備、計(jì)算機(jī)和輔助設(shè)備組成，計(jì)算機(jī)又因使用不同可分為登錄機(jī)、工位測控機(jī)、主控機(jī)等。輔助設(shè)備有顯示屏、穩(wěn)壓電源、程序提示顯示屏、光電開關(guān)、模擬轉(zhuǎn)換等設(shè)備。軟件部分則有檢測程序、數(shù)據(jù)采集程序、數(shù)據(jù)庫、打印、存貯、檢索程序、設(shè)備標(biāo)定程序、檢測標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置及判定程序、系統(tǒng)自檢等。系統(tǒng)軟件功能還可根據(jù)具體需要而增加，例如互聯(lián)網(wǎng)及通訊軟件等。
　　二、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)選配原則
　　因?yàn)槠�車全自�?dòng)檢測實(shí)際上是通過系統(tǒng)集成組建計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)對(duì)汽車的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行檢測，從而判定該車是否符合使用標(biāo)準(zhǔn)，所以汽車檢測的核心部分是計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)將這些系統(tǒng)聯(lián)接成一個(gè)局域網(wǎng)，用于實(shí)現(xiàn)汽車綜合性能檢測站的全自動(dòng)檢測、管理、監(jiān)控、輸出等。該系統(tǒng)應(yīng)具有高可靠性、高度靈活性、強(qiáng)大的擴(kuò)展功能、可維護(hù)性、高效控制性等特點(diǎn)。因此，如何選配好軟硬件，使系統(tǒng)既能滿足要求，又達(dá)到使用的安全標(biāo)準(zhǔn)，又可以節(jié)約費(fèi)用，是一個(gè)現(xiàn)實(shí)的問題和比較復(fù)雜的過程，必須堅(jiān)持以下原則，以使檢測線有可持續(xù)發(fā)展的空間：
　　1. 標(biāo)準(zhǔn)化與規(guī)范化原則
　　為了確保系統(tǒng)的基礎(chǔ)性，實(shí)現(xiàn)信息的共享應(yīng)用，所有信息產(chǎn)品要遵從國家、行業(yè)以及相關(guān)信息系統(tǒng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系。
　　2. 創(chuàng)新性與先進(jìn)性原則
　　在充分分析當(dāng)前信息系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際應(yīng)用的業(yè)務(wù)需求，采用先進(jìn)成熟的技術(shù)體系。同時(shí)，開發(fā)或配置先進(jìn)、高效實(shí)用的系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件，使整個(gè)系統(tǒng)能協(xié)調(diào)一致地運(yùn)行，以獲得最大的系統(tǒng)性能和效益。同時(shí)，充分考慮系統(tǒng)后續(xù)發(fā)展的技術(shù)和應(yīng)用需求，為后續(xù)的維護(hù)和升級(jí)提供全面的保障，在設(shè)計(jì)和開發(fā)上具有一定的前瞻性，使系統(tǒng)具有較強(qiáng)的可擴(kuò)展能力。
　　3. 經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性原則
　　系統(tǒng)方案將在實(shí)用的基礎(chǔ)上做到最經(jīng)濟(jì)，以最小的投入獲得最大的產(chǎn)出。在硬件和軟件配置、系統(tǒng)開發(fā)和數(shù)據(jù)庫設(shè)計(jì)上充分考慮在實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)全部功能基礎(chǔ)上盡量節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
　　同時(shí)，設(shè)計(jì)方案最大程度地滿足業(yè)務(wù)的需要，為業(yè)務(wù)管理提供最優(yōu)的應(yīng)用和管理工具。具體做到：界面友好、易于使用、便于管理維護(hù)、數(shù)據(jù)更新快捷和系統(tǒng)升級(jí)容易，具有優(yōu)化的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和完善的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，具有與其他系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、協(xié)同工作的能力。滿足用戶在不了解技術(shù)的條件下，能夠很好的使用系統(tǒng)處理業(yè)務(wù)以及定制、調(diào)整和維護(hù)系統(tǒng)功能。
　　4. 開放性與合作性原則
　　開放性是系統(tǒng)設(shè)計(jì)好壞的重要衡量要素之一。由于機(jī)構(gòu)、人員、業(yè)務(wù)處理過程以及業(yè)務(wù)表現(xiàn)方式都是處于不斷變化的過程中，所以在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中需要具有良好的開放性。這種開放性主要體現(xiàn)在，具有方便的二次開發(fā)的能力、可定制維護(hù)能力、可快速移植的能力等等。以提高系統(tǒng)對(duì)業(yè)務(wù)調(diào)整的應(yīng)變水平以及再開發(fā)的水平。合作性的原則表現(xiàn)在系統(tǒng)的技術(shù)思想以及實(shí)現(xiàn)對(duì)用戶應(yīng)該是透明的，通過面向業(yè)務(wù)模型的開發(fā)體系使得合作雙方能夠很好的進(jìn)行交流，能夠使相關(guān)業(yè)務(wù)人員在不了解系統(tǒng)技術(shù)細(xì)節(jié)的情況下參與系統(tǒng)的搭建式開發(fā)，另一方面，作為開發(fā)一方，需在與業(yè)務(wù)人員交流的基礎(chǔ)上全面了解業(yè)務(wù)處理的過程和細(xì)節(jié)。
　　5. 易用性與完整性原則
　　堅(jiān)持以用戶為中心的原則，在充分考慮用戶的計(jì)算機(jī)操作水平以及操作習(xí)慣的前提下，設(shè)計(jì)出盡可能簡潔明了的系統(tǒng)界面，業(yè)務(wù)處理應(yīng)簡單易行。同時(shí)，在追求易用性的基礎(chǔ)上，也要充分滿足業(yè)務(wù)處理的需求，在應(yīng)用上是完整的，不能因?yàn)閮H僅追求易用而舍棄必要的業(yè)務(wù)處理過程。應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)能夠全面地實(shí)現(xiàn)所有的業(yè)務(wù)處理功能。
　　6. 統(tǒng)一化與一體化原則
　　統(tǒng)一化包括兩個(gè)方面的含義：一是系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該在統(tǒng)一規(guī)劃的基礎(chǔ)上完成；二是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)應(yīng)該統(tǒng)一到一個(gè)平臺(tái)上開發(fā)。一體化原則是所開發(fā)出的系統(tǒng)應(yīng)該是一體化集成的，包括一體化的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、一體化的系統(tǒng)訪問以及一體化業(yè)務(wù)處理等等。
　　7. 安全性與穩(wěn)定性原則
　　安全性是系統(tǒng)建設(shè)的重要問題之一。安全性主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是數(shù)據(jù)不被非法訪問和破壞，本系統(tǒng)安全性首要的是數(shù)據(jù)的安全性，系統(tǒng)必須具備足夠的安全權(quán)限，保證數(shù)據(jù)不被非法訪問、竊取和破壞；二是系統(tǒng)操作安全可靠：系統(tǒng)同時(shí)應(yīng)該具備安全權(quán)限，不讓非法用戶操作系統(tǒng)；同時(shí)要具備足夠容錯(cuò)能力，以保證合法用戶操作時(shí)不至于引起系統(tǒng)出錯(cuò)，充分保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)的邏輯準(zhǔn)確性。穩(wěn)定性是保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行的基礎(chǔ)條件。在系統(tǒng)建設(shè)過程中，通過嚴(yán)格系統(tǒng)測試手段，將系統(tǒng)問題降到最低，同時(shí)需要充分考慮軟硬件的容錯(cuò)容災(zāi)，保障系統(tǒng)在出現(xiàn)問題和故障時(shí)能夠及時(shí)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)恢復(fù)。
　　8. 整體性與漸進(jìn)性原則
　　在系統(tǒng)建設(shè)過程中要根據(jù)現(xiàn)有的條件，按照統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施原則，有計(jì)劃有步驟地進(jìn)行。按照系統(tǒng)的主要工作內(nèi)容，先作好總體規(guī)劃和設(shè)計(jì)，搭建好整體框架，然后有計(jì)劃進(jìn)行分期建設(shè)，逐步進(jìn)行擴(kuò)展。
　　根據(jù)上述原則，計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)選配中必須充分考慮網(wǎng)絡(luò)的性能、安全性、可擴(kuò)展性、便于故障維護(hù)、易于網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)充改造等因素。一般采用成熟和普遍使用的快速以太網(wǎng)技術(shù)，采用兩層或三層星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。還可依據(jù)實(shí)際需求（如不同部門、不同應(yīng)用等）來實(shí)現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)(VLAN)的設(shè)置，可有效提高網(wǎng)絡(luò)的安全性和可管理性。
　　電腦硬件方面，服務(wù)器一般采用高性能、穩(wěn)定可靠的服務(wù)器，需要單獨(dú)設(shè)立服務(wù)器機(jī)房以及架設(shè)機(jī)柜，并且要配備UPS。其他各類微機(jī)沒有特殊的要求，普通的PC即可擔(dān)當(dāng)。工控機(jī)要做到傳輸可靠、數(shù)據(jù)真實(shí)，能夠在震動(dòng)、溫差大、潮濕、灰塵等惡劣環(huán)境中正常工作，以確保數(shù)據(jù)完整性和數(shù)據(jù)有效性。
　　軟件的選擇必須注意軟件的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)兼容性和與其它系統(tǒng)的融合性等因素，使得網(wǎng)絡(luò)的管理和使用得以簡化，人機(jī)交互性能友好、操作簡便易行、功能齊全強(qiáng)大。而檢測專用軟件是針對(duì)汽車檢測的需要而編寫的特定軟件，需要專門的公司根據(jù)實(shí)際情況編寫。但一定要先跟軟件公司溝通好，讓軟件公司知曉檢測站準(zhǔn)備采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、檢測設(shè)備、軟件平臺(tái)等，以免造成不兼容。
　　三、計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的安全策略
　　安全是系統(tǒng)正常運(yùn)行的保證。根據(jù)檢測線電腦聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的特點(diǎn)，應(yīng)建立一個(gè)合理、實(shí)用、先進(jìn)、可靠、綜合統(tǒng)一的安全保障體系，確保信息安全。其安全策略主要有：
　　（1）訪問控制
　　建立統(tǒng)一認(rèn)證管理系統(tǒng)，采用復(fù)合身份憑證，對(duì)用戶身份實(shí)行統(tǒng)一集中管理，實(shí)行分級(jí)授權(quán)，通過設(shè)置密碼、防火墻和網(wǎng)段劃分，對(duì)用戶的訪問實(shí)現(xiàn)有效的安全隔離和訪問控制。
　　應(yīng)采用隔離器將內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)物理隔離，采用防火墻將內(nèi)網(wǎng)和專網(wǎng)邏輯隔離。同時(shí)，通過VLAN劃分，將內(nèi)網(wǎng)段的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和計(jì)算機(jī)劃分不同的VLAN，實(shí)行有效的訪問控制。
　　（2）入侵檢測
　　在系統(tǒng)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)設(shè)置入侵監(jiān)測系統(tǒng)，有效防止非法入侵；
　　入侵檢測就是通過從計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的若干關(guān)鍵點(diǎn)收集信息，并分析這些信息，監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)中是否有違反安全策略的行為，或者是否存在入侵行為，實(shí)時(shí)監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)的使用情況，提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，使網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)更加鞏固。
　　（3）漏洞掃描
　　由于操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、應(yīng)用軟件系統(tǒng)以及一些網(wǎng)絡(luò)設(shè)備系統(tǒng)均不同程度存在一些安全漏洞和一些未知的“后門”，一般情況下很難發(fā)現(xiàn)，因此，對(duì)主要服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行安全加固是非常重要的。
　　漏洞掃描系統(tǒng)是專用的安全漏洞掃描工具。可快速嚴(yán)格地檢測操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的配置，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，評(píng)測安全風(fēng)險(xiǎn)，提供安全建議和改進(jìn)措施，幫助安全管理員控制可能發(fā)生的安全事件，最大可能地消除安全隱患。
　　系統(tǒng)漏洞掃描和加固并非一次性的，隨著系統(tǒng)應(yīng)用的不斷增加和新的安全漏洞的出現(xiàn)，需要不斷調(diào)整安全策略，定期或不定期進(jìn)行系統(tǒng)漏洞掃描和加固。
　　（4）容錯(cuò)容災(zāi)
　　為防止突發(fā)的、難以預(yù)期、無法抗拒的人為或自然災(zāi)害的產(chǎn)生（如電網(wǎng)故障、火災(zāi)、水災(zāi)、雷電等）給系統(tǒng)帶來的毀滅性損失，系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)庫服務(wù)器應(yīng)考慮雙工運(yùn)行或采用磁盤陣列技術(shù)，當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠自動(dòng)快速的切換到備份設(shè)備，并發(fā)出警告，確保整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行；對(duì)重要服務(wù)器采用RAID5冗余磁盤陣列提供容錯(cuò)恢復(fù)，可以保證在任意一塊硬盤損壞的情況下不丟失數(shù)據(jù)，并可以通過熱插拔等手段，在不停機(jī)的情況下替換磁盤；配備可保證延時(shí)1小時(shí)以上電源供應(yīng)的UPS，如條件許可，可采用雙電源線路供電；使用備份服務(wù)器，在備份服務(wù)器上連接一臺(tái)大容量存儲(chǔ)設(shè)備，如磁帶庫、光盤庫；建立異地冗災(zāi)中心，作好數(shù)據(jù)備份和定期保存，以便數(shù)據(jù)和系統(tǒng)的快速恢復(fù)，保證系統(tǒng)穩(wěn)定安全的運(yùn)行。
　　同時(shí)加強(qiáng)備份管理，建立有效的備份恢復(fù)機(jī)制,從網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)三個(gè)層面制定備份恢復(fù)的規(guī)劃和策略，確保在必要時(shí)能迅速、及時(shí)恢復(fù)系統(tǒng)的各項(xiàng)服務(wù)。
　　（5）安全跟蹤
　　需要在系統(tǒng)中建設(shè)獨(dú)立的安全跟蹤系統(tǒng)，全面負(fù)責(zé)對(duì)網(wǎng)站等各類系統(tǒng)的全部活動(dòng)的過程軌跡進(jìn)行記錄，對(duì)關(guān)鍵設(shè)備（主要服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、路由器、防火墻、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫）等配置日志系統(tǒng)，記錄每個(gè)用戶的每次活動(dòng)以及系統(tǒng)出錯(cuò)和配置修改等信息。保證日志的保密性和完整性。以便為事后的安全審計(jì)追蹤、系統(tǒng)安全漏洞分析提供原始證據(jù)。
　　（6）病毒防范
　　由于病毒在網(wǎng)絡(luò)中存儲(chǔ)、傳播、感染的方式各異且途徑多種多樣，相應(yīng)地，系統(tǒng)在構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)防病毒體系時(shí)，應(yīng)實(shí)施“層層設(shè)防、集中控制、以防為主、防殺結(jié)合”的策略。具體而言，就是針對(duì)網(wǎng)絡(luò)中所有可能的病毒攻擊設(shè)置對(duì)應(yīng)的防毒軟件，通過全方位、多層次的防毒系統(tǒng)配置，使網(wǎng)絡(luò)沒有薄弱環(huán)節(jié)成為病毒入侵的缺口。在服務(wù)器端安裝服務(wù)器端防病毒系統(tǒng)，以提供對(duì)病毒的檢測、清除、免疫和對(duì)抗能力；在客戶機(jī)和主機(jī)安裝單機(jī)防病毒軟件，將病毒在本地清除而不至于擴(kuò)散到其他機(jī)器。
　　（7）安全管理制度
　　管理的制度化程度極大地影響著整個(gè)平臺(tái)的安全，嚴(yán)格的安全管理制度，明確的安全職責(zé)劃分，合理的人員角色定義，都可以在很大程度上降低系統(tǒng)的安全隱患。因此，檢測線計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)、管理都要嚴(yán)格按制度執(zhí)行，明確責(zé)任權(quán)力，規(guī)范操作，加強(qiáng)人員、設(shè)備的管理。
　　四、檢測線的進(jìn)一步深化與發(fā)展
　　雖然目前高州檢測站已實(shí)現(xiàn)了車輛綜合性能的全自動(dòng)檢測，但這個(gè)檢測僅僅是對(duì)于車輛檢測而言，還沒達(dá)到社會(huì)化和通用化的程度。由于歷史原因和政策上的限制，目前茂名地區(qū)各個(gè)檢測站之間基本是各自為政，互不承認(rèn)。交通的檢測站和交警的檢測站也互不承認(rèn)對(duì)方的檢測結(jié)果，導(dǎo)致同一輛車要在不同系統(tǒng)的檢測站重復(fù)檢測，各個(gè)縣市的車輛要回當(dāng)?shù)貦z測，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。而且各站基本都是獨(dú)立操作，與上級(jí)和外界沒有什么聯(lián)系，導(dǎo)致監(jiān)管不到位，各個(gè)相關(guān)單位的協(xié)調(diào)也不到位。因此，檢測站的進(jìn)一步發(fā)展就是向網(wǎng)絡(luò)化和透明化發(fā)展，成為真正的第三方機(jī)構(gòu)，獲得社會(huì)的承認(rèn)，而不僅僅是某個(gè)部門的附屬。在技術(shù)上，用計(jì)算機(jī)測控和網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)對(duì)汽車綜合性能檢測站升級(jí)改造，與其他站以及相關(guān)單位聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)共享，以便相關(guān)部門可以了解并監(jiān)督檢測站的車檢情況，并隨時(shí)調(diào)閱車輛的檢測數(shù)據(jù)，使檢測做到公開，透明，真正做到便民利民。
　　
　　【參考文獻(xiàn)】
　　1、《計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)在汽車綜合性能檢測站中的應(yīng)用》廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院嚴(yán)朝勇，蔣波，蔣國平，劉越琪
　　2、《工控機(jī)用于汽車檢測的解決方案》中國自動(dòng)化網(wǎng)
　　3、《汽車檢測人員崗位培訓(xùn)教材(第二篇)》石家莊華燕交通科技有限公司
　　4、《營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565—2001)

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