電源學(xué)報(bào)最新期刊目錄

“T”型變壓器式電池組多模式交錯(cuò)均衡控制方案————作者：周志鵬;魏業(yè)文;郭亮;張杰;余煒徐;張思佳;

摘要：為了解決儲(chǔ)能電池組中由于制造工藝等因素引起的單體電池電壓不一致問題，提出一種具備多種工作模式交錯(cuò)運(yùn)行能力的均衡控制方案。該方案由“T”型變壓器結(jié)構(gòu)的主動(dòng)均衡拓?fù)浼跋鄳?yīng)的多模式交錯(cuò)均衡控制策略構(gòu)成。均衡方案以電池的端電壓作為均衡變量，可在部分單體-單體、單體-整體、單體-單體三種工作模式下交錯(cuò)運(yùn)行，從而提高了均衡速度。MATLAB/Simulink平臺(tái)的仿真結(jié)果表明，該方案在靜置、充電、放電三種工況...

基于共模電流的接地系統(tǒng)直流側(cè)絕緣電阻在線監(jiān)測————作者：楊向真;高旭;杜燕;謝締;姚繼剛;汪亮亮;

摘要：與隔離型逆變器相比，非隔離型并網(wǎng)逆變器體積小、成本低、效率高，但往往容易產(chǎn)生共模電流，并網(wǎng)逆變器接入接地電網(wǎng)系統(tǒng)時(shí)，對(duì)絕緣監(jiān)測造成干擾。對(duì)上述共模干擾問題進(jìn)行研究，詳細(xì)分析了非隔離型并網(wǎng)逆變器絕緣監(jiān)測機(jī)理，闡述了傳統(tǒng)絕緣電阻監(jiān)測方法失效的原因；然后分析共模電流諧波特征，在此基礎(chǔ)上提出一種通過提取共模電流的直流分量的接地系統(tǒng)絕緣電阻在線監(jiān)測方法，有效的解決了接地系統(tǒng)絕緣在線監(jiān)測不準(zhǔn)確的問題

基于結(jié)溫估算的直流固態(tài)功率控制器預(yù)充電策略————作者：王志遠(yuǎn);孫德帥;李艷明;李晨雄;姚文熙;

摘要：較高電壓等級(jí)的直流配電系統(tǒng)中，固態(tài)功率控制器在開通時(shí)刻需要對(duì)負(fù)載前置電容進(jìn)行充電。然而傳統(tǒng)繼電器串聯(lián)電阻與Buck電路的預(yù)充方式具有體積大、器件數(shù)量多等弊端，制約著控制器的高功率密度設(shè)計(jì)。本文針對(duì)預(yù)充電環(huán)節(jié)的電路冗余與器件可靠性問題，提出了一種基于結(jié)溫估算的功率管線性工作的預(yù)充電方案。無需額外預(yù)充支路，該方案在預(yù)充過程中將主功率管門極電壓控制在閾值電壓附近。通過結(jié)合散熱模型估算器件結(jié)溫，進(jìn)而閉環(huán)控...

計(jì)及壽命損耗及需求響應(yīng)的儲(chǔ)能優(yōu)化配置方法————作者：李隴杰;李蒙恩;盧勇;徐先峰;白新禾;魯婉琪;

摘要：針對(duì)多元能源配網(wǎng)故障后面向分布式儲(chǔ)能的自愈協(xié)同調(diào)控問題，圍繞提升儲(chǔ)能電池狀態(tài)估算精度、充分釋放需求側(cè)負(fù)荷響應(yīng)潛力及降低儲(chǔ)能壽命損耗與系統(tǒng)運(yùn)行成本三個(gè)方面展開研究，提出一種計(jì)及壽命損耗及需求響應(yīng)的儲(chǔ)能優(yōu)化配置方法，在實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能系統(tǒng)狀態(tài)自適應(yīng)調(diào)控的同時(shí)，降低儲(chǔ)能的壽命損耗與系統(tǒng)運(yùn)行成本。首先增添重新校準(zhǔn)步驟改進(jìn)擴(kuò)展卡爾曼濾波算法，同時(shí)允許估計(jì)器在更新無用時(shí)退出更新，確保儲(chǔ)能電池狀態(tài)估算的精度。其次構(gòu)建基...

老化時(shí)間對(duì)電力電子變壓器絕緣劣化影響————作者：陳建福;程旭;陳勇;趙曉燕;陳武;沈湛;

摘要：電力電子變壓器（Power Electronic Transformer，PET）絕緣系統(tǒng)在高頻、高壓、低上升時(shí)間脈沖電應(yīng)力以及高溫等惡劣環(huán)境中不斷劣化，絕緣放電和擊穿風(fēng)險(xiǎn)與日俱增。為了研究在真實(shí)工況下PET絕緣高溫?zé)崂匣瘜?duì)絕緣劣化的影響，本文將變壓器典型絕緣聚酰亞胺（Polyimide， PI）在250 ℃老化3、6、9、12天，然后采用20 kHz、4 kV、300 ns脈沖電壓模擬PET運(yùn)行...

一種自均流多相并聯(lián)CLLC諧振變換器————作者：趙文文;李錦;唐維溢;

摘要：在大功率雙向DC-DC變換器應(yīng)用中，經(jīng)常將多相CLLC諧振變換器并聯(lián)來提高系統(tǒng)的輸出功率。然而，多相并聯(lián)CLLC變換器由于元件生產(chǎn)公差導(dǎo)致諧振參數(shù)誤差，會(huì)出現(xiàn)相電流不平衡現(xiàn)象。本文提出了一種新穎的互連線共電感無源均流方法，無需新增額外元件及控制，即可實(shí)現(xiàn)多相CLLC變換器之間優(yōu)異的電流平衡。通過建立新的基波分析(FHA)等效模型評(píng)估了該方法的電流均流性能，并與傳統(tǒng)并聯(lián)CLLC諧振變換器的均流性能進(jìn)...

基于CNN-BiLSTM與Adaboost的鋰電池充電時(shí)長預(yù)測————作者：王彩玲;邢曉靜;倪慶旭;孫中麟;

摘要：新能源汽車鋰電池的過度充電會(huì)加速電池老化，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，準(zhǔn)確預(yù)測鋰電池充電時(shí)長對(duì)保障充電安全具有重要意義。針對(duì)充電時(shí)長預(yù)測中存在的隨意性和不確定性問題，本文提出了一種鋰電池充電時(shí)長預(yù)測模型。首先，對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理，包括排序和剔除異常值，然后從清洗后的數(shù)據(jù)中提取每個(gè)充電循環(huán)及其對(duì)應(yīng)的13種關(guān)鍵特征。針對(duì)部分健康因子相關(guān)性較弱的問題，本文采用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)和雙向長短期記憶網(wǎng)...

一種優(yōu)化的全橋LLC變換器軟啟動(dòng)策略————作者：舒正鶴;王涵宇;劉威;

摘要：全橋LLC諧振變換器的啟動(dòng)過程包含多個(gè)復(fù)雜動(dòng)態(tài)階段，是工程應(yīng)用中的難點(diǎn)問題，然而傳統(tǒng)的軟啟動(dòng)方案大多僅考慮限制啟動(dòng)電流及提升啟動(dòng)速度，但對(duì)實(shí)際工程中的非理想情況缺少全面考慮。影響軟啟動(dòng)的主要非理想因素包括：空載啟動(dòng)下寄生電容導(dǎo)致輸出電壓漂高，副邊開關(guān)管在電壓建立階段處于不可控狀態(tài)，多階段切換過程中可能出現(xiàn)偏磁現(xiàn)象。針對(duì)這些實(shí)際軟啟動(dòng)中的特殊問題，本文分析了這些非理想因素產(chǎn)生的原因及對(duì)啟動(dòng)過程的影響...

基于非線性狀態(tài)觀測器的DC-DC電路容錯(cuò)控制方案————作者：李培陽;張彥生;

摘要：為了減小軟故障對(duì)閉環(huán)DC-DC電路穩(wěn)定性的影響，提出一種基于非線性狀態(tài)觀測器和電壓型控制器相結(jié)合的Boost型DC-DC變換器容錯(cuò)控制方案。首先，建立非理想條件下Boost型DC-DC變換器和電壓型控制器的狀態(tài)空間方程，將傳感器故障和噪聲干擾作為擾動(dòng)量。其次，利用非線性狀態(tài)觀測器提取電壓和故障信號(hào)，根據(jù)觀測電壓與實(shí)際系統(tǒng)輸出的電壓之間的殘差進(jìn)行故障診斷，將觀測的故障信號(hào)與實(shí)際信號(hào)的殘差值作為補(bǔ)償信...

器件混合五電平ANPC DAB變換器及其電流應(yīng)力優(yōu)化調(diào)制策略————作者：楊烊;李錦;唐維溢;

摘要：在高壓大功率場景，傳統(tǒng)兩電平雙有源橋(DAB)變換器存在器件耐壓不足、dv/dt大以及模塊串并聯(lián)數(shù)量多等問題。本文將一種有源中點(diǎn)箝位(ANPC)拓?fù)湟�入DAB變換器中，構(gòu)成一種器件混合型多電平DC/DC變換器。該變換器能夠提供四個(gè)控制自由度，克服了傳統(tǒng)拓?fù)洳蛔慵罢{(diào)制方式自由度局限性，適用于電壓傳輸變化范圍寬的中高壓場合。為提高該變換器的效率，提出了一種最小化電感電流峰值多移相(MPS)調(diào)制策略。分...

柔性直流輸電系統(tǒng)中性線過電壓抑制策略研究————作者：高帥;姜振宇;龐富寬;趙思翔;

摘要：我國多次發(fā)生柔性直流輸電系統(tǒng)中性線過電壓故障，威脅系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)柔直系統(tǒng)中性線過電壓問題，從盈余功率的角度，揭示了系統(tǒng)中性線過電壓的主要原因是系統(tǒng)金屬回線電感對(duì)電位的抬升所導(dǎo)致。采用傳統(tǒng)控制策略時(shí)直流側(cè)發(fā)生接地故障會(huì)在中性線上引起過電壓問題。為了解決該問題，提出一種改進(jìn)的零序過電壓控制策略以降低系統(tǒng)中性線過電壓水平。為了驗(yàn)證提出方案加入后柔性直流輸電系統(tǒng)中性線電壓特性，在...

四相交錯(cuò)并聯(lián)Buck制氫電源研究————作者：張貴辰;文康;周京華;張楊;

摘要：氫電耦合是實(shí)現(xiàn)“雙碳目標(biāo)”的重要途徑之一。針對(duì)PEM電解槽特性及可再生能源制氫系統(tǒng)難點(diǎn)，制氫電源應(yīng)滿足低壓大電流、低紋波、高效率、低電磁干擾和可擴(kuò)展性等設(shè)計(jì)需求，本文采用同步四相交錯(cuò)并聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，考慮電解槽動(dòng)態(tài)特性建立了PEM電解槽等效電路模型，同時(shí)建立了以PEM電解槽等效電路模型為負(fù)載的制氫系統(tǒng)小信號(hào)模型，提出了電壓啟動(dòng)控制、電流均流控制兩種可以進(jìn)行模式切換的控制策略，進(jìn)行了仿真驗(yàn)證并研制了15...

一種基于耦合電感的高增益DC/DC并網(wǎng)變換器————作者：白志霞;郭曉霞;陳安琪;楊帥;劉青;

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)高升壓DC/DC變換器存在的拓?fù)淙哂唷⒛苄Р蛔恪⑵骷�耐壓要求�?yán)苛及可靠性受限等問題，本研究提出一種融合耦合電感與開關(guān)電容技術(shù)的創(chuàng)新型拓?fù)浼軜?gòu)。該設(shè)計(jì)采用了升壓轉(zhuǎn)換單元，并結(jié)合了開關(guān)電容技術(shù)和耦合電感技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)模塊化和可擴(kuò)展性以及超高升壓增益。具體實(shí)現(xiàn)過程中，通過鉗位電路回收漏感能量，降低了開關(guān)管電壓應(yīng)力和功率損耗，同時(shí)在占空比變化時(shí)保持二極管和開關(guān)管的電壓應(yīng)力不變，且耦合電感的應(yīng)用有效緩...

磁諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)線圈結(jié)構(gòu)優(yōu)化————作者：馬銥辰;馬宏帥;張鵬輝;張磊;樊磊;譚秋林;

摘要：磁耦合諧振式無線電能傳輸（MCR-WPT）作為一種新型電子技術(shù)，因其靈活性好，抗干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在電磁感應(yīng)，小功率電子設(shè)備上有廣泛應(yīng)用。然而，磁耦合諧振式無線電能傳輸系統(tǒng)仍存在多個(gè)方面亟待優(yōu)化，例如采用印刷螺旋線圈（PSC）時(shí)導(dǎo)致傳輸效率低的問題。針對(duì)該問題，基于傳統(tǒng)的線圈結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)了一種在同等條件下內(nèi)阻值小，自感值大的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的PSC，通過與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)線圈在相同頻率下的自感，內(nèi)阻，品質(zhì)因數(shù)仿真與...

基于諧波狀態(tài)空間多變流器并網(wǎng)系統(tǒng)建模及穩(wěn)定性分析————作者：萬鈺錫;李寅;林順富;

摘要：為解決新能源多變流器并網(wǎng)系統(tǒng)（multiple grid-connected-converter system ，MGCCS）中的電能質(zhì)量相關(guān)問題，本文首先基于諧波狀態(tài)空間（Harmonic State Space ，HSS）方法建立了MGCCS的串聯(lián)和并聯(lián)模型。HSS模型考慮了開關(guān)過程中的高頻分量，其內(nèi)部的Toeplitz矩陣能夠有效捕捉變流器內(nèi)部的諧波耦合。在建立MGCCS串聯(lián)和并聯(lián)HSS模型...

基于等值映射理論的有序充電提升配電網(wǎng)電壓質(zhì)量控制策略研究————作者：寧志毫;王小源;朱吉然;肖輝;曾林俊;

摘要：規(guī)模化電動(dòng)汽車的普及顯著加速交通電氣化轉(zhuǎn)型，給配電網(wǎng)帶來“峰上加峰”、電能質(zhì)量劣化等挑戰(zhàn)，加之電力和交通系統(tǒng)隸屬于兩個(gè)不同的運(yùn)營主體，集中式優(yōu)化實(shí)施困難。為此，提出一種基于等值映射的電力-交通非迭代協(xié)同優(yōu)化方法。首先，構(gòu)建含充電站功率的電力-交通解耦框架，將配電網(wǎng)最優(yōu)運(yùn)行模型轉(zhuǎn)化為邊界充電站功率的分段成本函數(shù)和所對(duì)應(yīng)的等效約束集，從而使得電力-交通系統(tǒng)解耦單系統(tǒng)優(yōu)化問題。其次，利用邊界成本函數(shù)與節(jié)...

面向潮流調(diào)控與電能質(zhì)量治理的混合式柔性合環(huán)裝置多模態(tài)控制策略研究————作者：熊力穎;楊澤斌;易皓;慕小斌;徐瑋韡;寧昕;

摘要：混合式柔性合環(huán)裝置在調(diào)節(jié)精度、過載能力與經(jīng)濟(jì)性上綜合了電力電子式與電磁式合環(huán)裝置的優(yōu)點(diǎn)，具備較強(qiáng)的工程適用性。本文針對(duì)混合式柔性合環(huán)裝置在電網(wǎng)穩(wěn)態(tài)互聯(lián)下的潮流調(diào)控與背景諧波問題，以及失電轉(zhuǎn)供下的負(fù)載電壓偏差與諧波電壓問題，分析了兩種工況下的線路潮流及諧波分布特性，提出了相應(yīng)的潮流調(diào)控與多模態(tài)電能質(zhì)量治理策略，并通過仿真驗(yàn)證了策略的可行性

面向多功能并網(wǎng)逆變器新型重復(fù)控制策略的研究————作者：李旭;曾君;劉俊峰;鄭景浩;李越;

摘要：隨著分布式能源的大量接入，逆變器作為關(guān)鍵連接設(shè)備被廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)中。然而，由于新能源具有間歇性，設(shè)備容量難以得到充分利用。為提高逆變器的利用效率，提出了一種利用逆變器剩余容量進(jìn)行電能質(zhì)量治理的控制方案。針對(duì)傳統(tǒng)重復(fù)控制在減小周期信號(hào)跟蹤誤差方面表現(xiàn)良好但對(duì)非周期干擾抑制能力不足的問題，以及傳統(tǒng)擾動(dòng)觀測器采用低通濾波器估計(jì)擾動(dòng)而無法完全跟蹤諧波治理信號(hào)的局限性，設(shè)計(jì)了一種基于改進(jìn)環(huán)路結(jié)構(gòu)的新型重復(fù)控...

用于碳化硅MOSFET的隔離型同步驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)————作者：朱一昕;惠學(xué)達(dá);王浪浪;倪復(fù)旦;許德智;

摘要：在高壓輸入多路串聯(lián)反激電源中，選用碳化硅（SiC）MOSFET作為功率器件能夠有效減少通態(tài)損耗、提高效率并提升電源的熱性能，但是碳化硅MOSFET的驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)要求較高，多采用專用隔離驅(qū)動(dòng)模塊，在需要多路驅(qū)動(dòng)信號(hào)時(shí)會(huì)造成供電結(jié)構(gòu)冗余。因此，本文設(shè)計(jì)一種碳化硅MOSFET的隔離型同步驅(qū)動(dòng)電路，該驅(qū)動(dòng)電路對(duì)同一驅(qū)動(dòng)信號(hào)進(jìn)行放大，保證驅(qū)動(dòng)信號(hào)的一致性；通過驅(qū)動(dòng)變壓器輸出多路隔離驅(qū)動(dòng)信號(hào)，僅需一路隔離供電...

基于矢量注入策略的電流源型變換器 相電壓重構(gòu)技術(shù)————作者：薛宇斌;明磊;谷自航;王陽;王科;

摘要：基于寬禁帶雙向開關(guān)的電流源型變換器可高頻、雙向(整流/逆變)運(yùn)行，滿足電氣化交通和儲(chǔ)能等系統(tǒng)對(duì)三相AC/DC變換器高可靠、高效和高功率密度的需求，應(yīng)用前景廣闊。變換器的高品質(zhì)運(yùn)行依賴于可靠高效的換流和控制，兩者均需獲取交流側(cè)相電壓信息。本文首先對(duì)電流源型變換器中有源電流矢量、母線電壓與相電壓的關(guān)系進(jìn)行了分析，基于此，提出了一種基于矢量分解特性的相電壓重構(gòu)技術(shù)，僅需一路直流電壓采樣即可獲取交流側(cè)相電...

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