電工電能新技術最新期刊目錄

分布式直流供電異系統協同均流控制策略————作者：劉曉東;李陣輝;秦志遠;劉宿城;方煒;

摘要：對于兩個采用不同均流方式的分布式直流供電異系統并聯時，由于異系統間采用不同的通信協議，無法實現系統間的信息交換，造成了異系統間的輸出電流無法均衡。為解決這一問題，本文通過采集原系統供電單元的輸出電流，并將其作為異系統間的參考信息，實現對異系統間輸出電流的調節，有效減小了系統間輸出電流偏差。在異系統間均流精度未滿足設定值的情況下，將通過均流精度校正環節進行調整，以確保均流性能符合設計要求，從而實現異...

深井高溫下旋轉式磁耦合機構結構優化方法研究————作者：吉莉;張斐然;張明;

摘要：靜態推靠式旋轉導向鉆井系統在導向鉆井的過程中需要由旋轉芯軸向不旋轉外套上的電路系統提供穩定的電能，傳統的滑環式電能供給方式存在密封失效等問題，基于磁諧振耦合方式的無線電能供給方式可以提高旋轉過程中電能傳輸的穩定性，但是，井下工作面臨的超高溫環境及動態旋轉工況對磁耦合結構提出了新的要求。本文在研究了超高溫對磁耦合機構性能造成的影響的基礎上，提出了一種旋轉式磁耦合機構設計方法，并通過正交試驗法進行進一...

低開關頻率條件下LCL型并網逆變器穩定性分析及有源阻尼方案————作者：楊曉華;謝懿晗;代盛國;易皓;楊茗;于德碩;

摘要：數字控制延時是引起LCL型并網逆變器不穩定的原因之一。在大功率配電場景，并網逆變器主要工作于低開關頻率條件，此時數字控制延時引起的振蕩現象變得更為復雜。現有的有源阻尼方案主要面向LCL無源諧振峰附近頻段的高頻振蕩問題，而較少地關注到低開關頻率場景并網系統失穩的解決方案。本文首先分析了LCL型并網逆變器的穩定性，在低開關頻率條件下，并網系統可能出現由LCL諧振峰和電流控制環路引起的雙諧振頻段。為了抑...

永磁同步電機模糊積分終端滑模控制————作者：徐鵬;郭鋮;蘇鑫;袁利兵;黃媛;但遠宏;

摘要：滑模變結構控制因其良好的魯棒性與響應速度，被廣泛地應用于永磁電機控制系統中。但傳統滑模控制仍存在著收斂速度、抖振等問題，為進一步提升控制性能，本文以傳統滑模變結構控制為基礎，設計了一種改進型模糊積分終端滑模變結構控制器。通過線性函數與非線性函數相結合設計快速積分終端滑模面，使誤差能夠更快速地收斂，輸出轉速更快的響應且穩態誤差更小。通過引入模糊控制并采用連續的飽和函數sat(s)代替符號函數sgn(...

干式空心電抗器局部放電日盲紫外光學特性仿真研究————作者：繆金;吳曦;吳俊鋒;陳文;趙科;張夢瑤;任明;

摘要：干式空心電抗器的局部放電檢測對于保證無功平衡、提高電能質量具有重要意義。隨著光電探測技術的發展，光學傳感器在電力設備局部放電檢測中的應用愈發廣泛。為了研究干式空心電抗器局部放電日盲紫外光輻射的分布特征，基于TracePro光學仿真軟件，建立干式空心電抗器的仿真模型，探究電抗器發生局部放電時日盲紫外光子的空間分布規律，分析放電光源位置、形狀和尺寸因素對電抗器底部輻照度分布的影響。結果表明，光線在包封...

含海上風電的省級電網慣量需求評估及預警方法————作者：漆煒之;朱天昊;張德海;姜繼恒;魯宗相;杜云龍;柴赟;

摘要：新能源高占比系統帶來的低慣量問題已嚴重影響大擾動下系統頻率穩定性。為量化系統頻率響應能力，明晰系統運行邊界，本文提出了考慮最大頻率變化率、穩態頻率偏差及頻率最低點約束的含海上風電省級電網最小慣量需求評估及預警方法。基于分段線性化方法獲得頻率最低點、同步機慣量、風電慣量、同步機調頻系數間的線性解析關系，實現系統慣量需求求解。考慮我國電網運行特性及穩定性要求，基于頻率動態方程和頻率約束條件，給出了適用...

基于Prony算法的高直流分量短路故障電流相控開斷研究————作者：馬飛越;魏瑩;李龍啟;王達奇;項彬;王東宇;杜慧鑫;劉志遠;

摘要：快速地檢測短路故障的起始時刻，準確估計出故障電流關鍵參數并預測出有效的短路電流過零點是實現短路故障電流相控開斷的關鍵。目前，隨著電網規模的不斷擴大，發生短路故障時，電力系統等效非周期分量衰減常數不斷增加，系統面臨短路電流非周期分量衰減常數超標的問題，部分電網已經超過150 ms,但是，針對高直流分量衰減時間常數的短路電流零點預測研究較少。基于此，本文選擇Prony算法研究含高直流分量短路故障電流相...

基于時域分析的車載高效率LLC變換器優化設計————作者：趙永秀;朱治鋼;劉澤偉;王崇杰;雷鳴;

摘要：傳統車載低壓LLC變換器采用級聯拓撲或交錯并聯拓撲來提升功率等級，導致效率提升難、輸出電流不均等問題。為此，本文提出一種對稱式諧振腔的雙變壓器半橋LLC拓撲結構。深入分析對稱式諧振腔工作狀態與輸入電流紋波，發現對稱式諧振腔可實時均分諧振電流，使得輸入電流紋波減小且連續，緩解汽車電池輸出應力。同時，探究本文所提出拓撲勵磁電感量對兩變壓器均流能力與不平衡度的影響，發現當勵磁電感量越接近時，兩變壓器均流...

多策略改進COA算法優化LSSVM的變壓器故障診斷研究————作者：李斌;白翔旭;

摘要：為解決變壓器故障診斷準確率低的問題，本文提出一種多策略改進浣熊優化算法(ICOA)與最小二乘支持向量機(LSSVM)相結合的變壓器故障診斷方法。首先，通過核主成分分析(KPCA)將變壓器故障數據集進行特征提取，降低故障數據維度；其次，應用混沌映射、透鏡反向學習、Levy飛行等策略對浣熊優化算法(COA)進行優化，提高全局尋優能力；然后，應用ICOA算法進行LSSVM參數尋優，構建ICOA-LSSV...

含分布式光伏配電線路的探測式永久性故障識別方法————作者：張志華;魯鑫;徐瑞東;常仲學;宋國兵;

摘要：為避免配電線路重合于永久性故障造成二次沖擊，本文提出了一種利用光伏逆變器注入探測信號的配電線路永久性故障識別方法。給出了含光伏配電線路探測式永久性故障識別的總體策略，在此基礎上，設計了光伏限流和注入探測信號的控制策略，分析了探測信號注入后不同性質故障下的響應特征，提出了基于測量阻抗大小的三相永久性故障識別方法和基于電壓不平衡度的不對稱永久性故障識別方法。仿真結果表明所提方法能正確區分故障性質

“高比例可再生能源系統構網技術”專題征稿啟事延期通知

摘要：<正>構建以可再生能源為主體的新型電力系統對我國能源轉型具有重要的意義。隨著高比例再生能源大規模接入，電力系統中火電同步發電機組占比逐步下降，系統慣量水平急劇降低，抗干擾能力和穩定特性持續惡化等問題凸顯。可再生能源采用構網技術能夠自主構建電壓和頻率，不再依賴火電機組頻率相位基準，并提供慣量響應、阻尼控制、故障穿越、黑啟動等功能，成為提升可再生能源消納和承載能力、增強整體穩定運行能力的重要手段

功率型鋰離子電池的熱特性分析與優化————作者：董晨暉;楊斌;喬志軍;溫浩偉;喬樂帥;陸雨晗;阮殿波;

摘要：為探究功率型鋰離子電池結構設計對內部產熱的影響，本文以超快充鋰離子軟包電池(正極為622型鎳鈷錳酸鋰，負極為軟/硬碳復合材料)為研究對象，建立了電池單體的三維電化學-熱耦合模型，揭示了不同極耳位置、長寬比大小對電池熱特性的影響，并基于最優結構方案進行尺寸優化。結果表明：當正、負極片的長寬比大于2.62,極耳同側分布時具有更低的熱效應；在不同長寬比下，正、負極耳關于電芯域中心對稱時電池溫度的均勻性更...

動態無線電能傳輸系統三層正交雙向抗偏移線圈結構設計與優化————作者：程宇;石偉;熊鑫博;周鑫;甘子玥;李中啟;

摘要：在電動汽車動態無線電能傳輸系統中，當發射線圈和接收線圈之間產生偏移時，系統整體的傳輸效率和穩定性就會相應地降低。本文提出了一種三層正交雙向抗偏移線圈結構來減小耦合系數的波動，從而實現電動汽車動態無線充電的穩定。并且本文分析了該線圈結構的耦合系數特性，給出了一種耦合系數優化方法，運用提出的優化方法，得到了滿足設計要求的各線圈參數。最后，通過搭建150 mm間距的樣機裝置，在X方向和Y方向偏移±170...

基于單純形-禁忌搜索的光伏并網逆變器控制參數辨識研究————作者：吳林林;趙夢全;蘇蕊;李蘊紅;于思奇;張東輝;張樹卿;

摘要：為開展含高比例新能源接入的新型電力系統運行研究，需要對光伏發電系統的運行特性進行準確刻畫。光伏控制參數對運行特性產生重要影響，因此對控制參數進行準確快速的參數辨識是實現特性描述及系統分析的重要環節。本文在對傳統參數辨識方法如最小二乘法、極大似然法、差分進化法、單純形法的準確性與收斂效率進行分析后，提出一種提高收斂效率的單純形-禁忌搜索算法。以光伏并網逆變器內外環參數辨識為例，在設置各參數不同初始值...

社區分布式氫能綜合能源系統規劃————作者：袁天夢;沈朝輝;陳學偉;廉杰;盧澤漢;李佳蓉;林今;

摘要：氫能作為全球能源轉型發展的重要載體之一，在未來的低碳綜合能源系統中扮演關鍵角色。本文主要研究應用在樓宇社區的以氫能為核心的分布式綜合能源系統，在考慮設備型號、運行特點和投資、運維成本的基礎上，建立基于混合整數線性規劃(MILP)模型的分布式氫能綜合能源系統投資規劃模型。首先，基于典型日法明確系統的長期運行收益，并根據電、熱、氫氣能源供給收入、投資成本、運維成本確定規劃目標函數；然后，提出在滿足不同...

氫能綜合能源系統的自適應最優能量調度研究————作者：吳東陽;崔佳;趙宇航;王仕瀚;吳筱熳;秦博宇;

摘要：氫能綜合能源系統已成為一種應對化石燃料枯竭和日益嚴峻的氣候變化問題的有效方案。為增強系統穩定性，提高運行效率，本文提出一種使用深度確定性策略梯度(DDPG)算法的最優能量調度方法。最優調度問題被建模為一個具有動作空間、環境狀態和動作值函數的馬爾科夫決策過程(MDP)問題。基于策略梯度和神經網絡，通過對動作-評價網絡的訓練和策略迭代，提出了基于深度確定性策略梯度的最優能源調度方法，可根據氫能綜合能源...

基于可靠性分析的模塊化微型能量路由器組合策略————作者：曹增新;張國駒;何彥彬;余謙;劉旭;裴瑋;

摘要：為保障野外作業的順利進行，本文基于模塊化微型能量路由器可靠性分析提出了一種子模塊矩陣連接的組合策略。首先，根據野外保障條件的差異，以便攜子模塊為基礎，提出了模塊化微型能量路由器方案，可同時滿足團隊作業和個人作業的電能需要；然后，針對野外作業的高可靠性要求，建立了子模塊的可靠性數學模型，并結合產品設計經驗，分析影響子模塊失效的關鍵因素；接著，建立了矩陣連接的微型能量路由器的可靠性模型，設計了綜合考慮...

混合控制雙向L-LLC諧振變換器同步整流策略研究————作者：陳俊霖;董紀清;孟昭鑫;李祖源;張永祥;

摘要：分布式新能源儲能應用中，混合控制是拓寬L-LLC諧振變換器寬范圍電壓增益的有效手段，而多管并聯同步整流技術是減小開關器件通態損耗、提高效率的主要途徑。本文分析混合控制中不同工作模式下變換器工作模態，得出整流側電流總處于斷續狀態，且不同控制方式下同步整流驅動時序與逆變側開關時序配合需求不同，進而提出一種逆變側開關時序與外部檢測整流側電流相結合的同步整流控制策略。相較于其他控制策略，所提方法無需復雜的...

基于限功率運行模式的雙饋風電機組自適應頻率控制研究————作者：莫中華;王德林;楊映海;張鵬;周家響;

摘要：為充分挖掘雙饋風電機組在調頻領域的潛能，抑制其退出調頻時轉子轉速恢復導致的頻率二次跌落，本文提出了一種基于限功率運行模式的雙饋風電機組自適應頻率控制方法。首先，定義啟槳風速，在此基礎上，優化雙饋風電機組的限功率運行模式，提高機組減載備用的穩定度與可信度。其次，在機組頻率支撐階段，為適應不同擾動情況，將下垂控制系數與電網頻率偏差值以及系統負荷擾動量耦合，根據擾動功率大小以及頻率變化值對系數進行實時自...

基于公共物品演化博弈的電動汽車合作演化機制研究————作者：程宏波;朱偉銘;商子軒;李昊洋;蔡木良;辛建波;

摘要：電動汽車個體數量龐大、需求各異、決策的敏感因素不同，針對車網互動過程中電動汽車個體可能出現的搭便車現象，建立了電動汽車群體內部多車交互演化博弈模型，分析了期望收益驅動的電動汽車個體策略選擇路徑，從微觀上分析了電動汽車群體互動策略的形成過程，建立了電動汽車平均參與度與影響因素之間的關聯關系。算例分析表明，提高收益分享系數和放電價格、降低充電成本和損耗系數可提高電動汽車的互動參與度，其中收益分享系數對...

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