在學術期刊上發表論文的時候，審稿周期是每個作者都關注的問題，對與評職稱的作者來說，大多數都喜歡找審稿周期短的雜志投稿，因為這樣可以給自己節省很多時間，避免長期的等待。交通運輸工程學報是一本交通工程類的期刊，主要征收一些交通工程，運輸研究類的論文，很多工程師在評審職稱的時候都會在該期刊上投稿，那么交通運輸工程的審稿周期是多久呢?下面是該刊物的一些詳細介紹：

　　《交通運輸工程學報》(月刊)2001年創刊，是由國家新聞出版署和國家科技部批準，國家教育部主管，長安大學主辦，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組、西南交通大學與東南大學共同協辦，為交通運輸工程一級學科服務的學術性期刊。兩院院士、西南交通大學沈志云教授任名譽主任委員，國務院學位委員會交通運輸工程學科評議組召集人、東南大學鄧學鈞教授任主任委員，長安大學陳蔭三教授任主編。

　　主管單位：中華人民共和國教育部

　　主辦單位：長安大學

　　國際刊號：1671-1637

　　國內刊號：61-1369/U

　　審稿速度： 1-3個月

　　期刊欄目：道路與鐵道工程、載運工具運用工程、交通運輸規劃和管理、交通信息工程及控制

　　核心期刊的審稿周期一般都是比較長的，小編建議各位作者如果需要發表核心期刊的話最好提前半年以上準備，這樣避免耽誤評職稱交材料的時候。如果時間來不及的話也可以找職稱論文發表代理投稿，這樣的話也是比較快速的投稿途徑。搜論文知識網是一個專業致力于期刊征稿,投稿、論文發表、寫作指導、文獻參考,職稱論文發表,職稱論文,學術,教育,醫學,核心期刊論文發表等服務的綜合論文網。有需要的作者可以聯系本站編輯快速投稿，下面是交通運輸工程學報雜志的征稿要求：

　　1、摘要應寫成報道式摘要、字數為300字左右，采取第三人稱表述，重點報道論文研究目的、研究方法、研究對象、論文所得出的具有獨創性的具體結果和結論，研究目的用一句話概述即可。但研究結果和結論必須詳細、具體，但領域內專家和學者共知的內容不能寫入摘要。

　　2、要寫好論文的引言，引言是論文的重要組成部分。本刊要求作者不要在引言中表述論文的重要意義和作用，以及用很大篇幅表述論文的研究目的。作者在引言中應概述前人在該領內所做的相關工作，提到他人的工作時應給出參考文獻，并按引用的順序，在引言內標注參考文獻序號，并按相應的順序把參考文獻列在文后。在概括前人工作的基礎上，指出本論文所研究的工作與他人的異同及本論文的重點，并指出本論文期望在哪些方向上取得成果和破。引言應是作者進行課題研究時，進行調研和課題論證工作的概括和總結，這種寫作方法言之有據，更能令人信服，引起讀者的注意。

　　3、在正文中的圖表按出現的先后順序進行編號，并給出圖名和表名，并請作者一定給出英文圖名和表名。

　　4、寫好論文的結論，結論是論文的點晴之筆，是對論文所研究內容的一個概括總結，在結論中應指出本論文的獨創性結果及存在的局限，并指出本文所研究問題的進一步研究方向，便他人在此基礎上做進一步的研究工作。

 

　　5、文后的參考文獻的著錄項目一定要全。如果是著作，應包括著者、書名、版本、出版地、出版者、出版年、頁碼;如果是期刊論文，應包括著者、論文名、刊名、出版年、卷號、期號、頁碼;如果是論文集中論文，應包括論文著者、論文名、論文集編者、論文集名、論文集出版地、論文集出版者、出版年、頁碼;如果是學位論文，應包括著者、論文名、學位授予單位名、論文集保存單位名、答辨年;如果是專利文獻，應包括專刊申請人、專利名、專利文獻種類、專利號、出版日期;如果是技術標準，應包括起草責任者、標準代號、標準順序號、發布年、標準名、出版地、出版者、出版年。